Ducati Monster 2021 vs. Triumph Trident 800 2026

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

Loading...

Tehničke specifikacije Ducati Monster 2021 u odnosu na Triumph Trident 800 2026

Ducati Monster 2021
Triumph Trident 800 2026

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraVVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt94 mmProvrt78 mm
TaktTakt67.5 mmTakt55.7 mm
Snaga motoraSnaga motora111 KSSnaga motora115 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,250 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,750 okr./min
Okretni momentOkretni moment93 NmOkretni moment84 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu8,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13.3 Stupanj kompresije13.2
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača, ,
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri3
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDezmodromski sustavVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak937 ccmPomak798 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaMarzocchiRobna markaShowa
PromjerPromjer43 mmPromjer41 mm
PutPut130 mmPut120 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut140 mmPut130 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenjePrilagodbaPredopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalČelik

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviramotor pod opterećenjemVrsta okviraCjevasta, Perimetar
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa66 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa24.5 stupanj
TragTrag93 mmTrag108 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer310 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
AktivacijaAktivacijaHidraulikaAktivacijaHidraulika
TehnologijaTehnologijaradijalno, JednodijelnoTehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer245 mmPromjer220 mm
KlipKlipDva klipaKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuNačini vožnje, ABS za zavoje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotačNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, ABS za zavoje, Brzi mjenjač, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja, , ,

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,474 mmMeđuosovinski razmak1,402 mm
Visina sjedalaVisina sjedala820 mmVisina sjedala810 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)188 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)198 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Oprema

OpremaOpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslonOpremaPovezivost, LED farovi, TFT zaslon, ,

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati has done a good job with the Monster. On paper, you quickly realise that Ducati was able to save a few costs on the equipment. But in the saddle, riding pleasure dominates. Pure joie de vivre spreads out when the agile machine waggles heart-warmingly through the radii. The charismatic V2 rolls casually and perfectly out of the bends.

Powerful V2 engine

lots of power from low revs

comprehensive electronics package

quickshifter as standard

neutral handling

great combination of riding fun and practicality.

Chassis could do with a little more finesse in this price range.

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

The Triumph Trident 800 remains true to the Trident idea: accessible, uncomplicated, fun to ride - just noticeably more grown-up. The new 798cc triple delivers elasticity, the standard quickshifter works first-class, and the overall package of suspension, tyres, electronics and ergonomics makes the Trident 800 a bike that is light-footed in the city and smooth on the country road. In addition, there is a very good finish and a design that is clearly recognisable as a Trident - with a little more bullishness and a licence plate holder that is a topic for discussion.

Resilient, powerful three-cylinder engine

Quickshifter as standard and excellently setup

Successful ergonomics for many body sizes

Balanced suspension with a good everyday/sport compromise

Good tyres ex works (Michelin Road 6)

Brakes with good modulation

Extensive standard equipment

Stable even at motorway speeds

High-quality workmanship and successful Trident design

Display visually not quite premium

Tank fairing prone to scratches (tank pad recommended)

Clutch lever not adjustable

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Ducati Monster vs Triumph Trident 800

Cijena Ducati Monster

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Triumph Trident 800

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe