BMW S 1000 RR 2014 vs. BMW M 1000 RR 2026

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

BMW M 1000 RR 2026

BMW M 1000 RR 2026

Loading...

Tehničke specifikacije BMW S 1000 RR 2014 u odnosu na BMW M 1000 RR 2026

BMW S 1000 RR 2014
BMW M 1000 RR 2026

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt80 mmProvrt80 mm
TaktTakt49.7 mmTakt49.7 mm
Snaga motoraSnaga motora192 KSSnaga motora218 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi13,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi14,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment112 NmOkretni moment113 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu9,750 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu11,000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13 Stupanj kompresije14.5
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača,
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Može se ograničiti za licencu A2Može se ograničiti za licencu A2DaMože se ograničiti za licencu A2
PomakPomak999 ccmPomak999 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijeviVrsta okviraDvije ispušne cijevi, motor pod opterećenjem

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraFiksna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust
AktivacijaAktivacijaHidraulikaAktivacijaHidraulika
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume190 mmŠirina stražnje gume200 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,056 mmDužina2,085 mm
ŠirinaŠirina826 mmŠirina899 mm
VisinaVisina1,138 mmVisina1,197 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,432 mmMeđuosovinski razmak1,458 mm
Visina sjedalaVisina sjedala820 mmVisina sjedala865 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)207 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)194 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo17.5 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo16.5 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2015 buyers are closer than ever to a World Superbike Championship machine and will be able to ride it faster than ever before.

Powerful engine

superior electronics package

superb shift assistant

versatile for track and road use

despite high performance, a bike that is easy to ride.

In the fully equipped version, the price skyrockets

stability is a bit tricky

packages subject to surcharges are put together with a focus on profit maximisation and not with a focus on customer benefits.

BMW M 1000 RR 2026

BMW M 1000 RR 2026

The perfected supersport icon The BMW M 1000 RR is a technical masterpiece with 217 Horsepower, which paradoxically becomes a problem due to its perfection. Suitable for trackdays as standard with outstanding electronics and neutral riding dynamics, but difficult to customise. A supersports car that is surprisingly accessible to drive, but whose absolute perfection poses a dilemma for tuning enthusiasts: Do I buy the expensive, perfect M version or the cheaper S 1000 RR to customise myself? Ideal for purists, problematic for individualists.

Powerful four-cylinder engine

fine reponsiveness

excellent stability when trail braking and turning

precise riding performance

high braking stability

ergonomic seating position for sporty riding

high-quality, fully adjustable suspension components

suitable for direct use on the race track without modifications

impressive aerodynamics

high build quality and material quality

sophisticated electronics

neutral riding dynamics

surprising accessibility

perfect trackday suitability ex works

impressive braking performance

Very sporty ergonomics

very high purchase price

slight vibrations

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena BMW S 1000 RR vs BMW M 1000 RR

Cijena BMW S 1000 RR

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena BMW M 1000 RR

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe