Triumph Scrambler 1200 XE 2025 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2025

Triumph Scrambler 1200 XE 2025

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Loading...

Pregled - Triumph Scrambler 1200 XE 2025 vs Royal Enfield Interceptor 650 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2025

Triumph Scrambler 1200 XE 2025

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Tehničke specifikacije Triumph Scrambler 1200 XE 2025 u odnosu na Royal Enfield Interceptor 650 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2025
Royal Enfield Interceptor 650 2019

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađeno s radilicom na 270°Vrsta motoraUgrađeno s radilicom na 270°
ProvrtProvrt97.6 mmProvrt78 mm
TaktTakt80 mmTakt67.8 mm
Snaga motoraSnaga motora90 KSSnaga motora47 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,100 okr./min
Okretni momentOkretni moment110 NmOkretni moment52 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu4,250 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu4,000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11 Stupanj kompresije9.5
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav, Udar
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
VentiliVentiliOHCVentiliOHV
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjeUlje – zrak
PomakPomak1,200 ccmPomak648 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesTeleskopska vilica
PutPut250 mmPut110 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerDvostruki ovjesAmortizerDvostruki ovjes
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalČelik

Šasija

Vrsta okviraVrsta okviraSredišnja ispušna cijevVrsta okviramotor pod opterećenjem

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaJedan disk
PromjerPromjer320 mmPromjer320 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipDva klipa
Robna markaRobna markaBremboRobna markaBrembo

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer255 mmPromjer240 mm

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume100 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume18 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume130 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume18 inč
DužinaDužina2,330 mmDužina2,122 mm
ŠirinaŠirina905 mmŠirina789 mm
VisinaVisina1,250 mmVisina1,165 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,570 mmMeđuosovinski razmak1,400 mm
Visina sjedalaVisina sjedala845 mmVisina sjedala804 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo15 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo13.7 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA2

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Triumph Scrambler 1200 XE 2025

Triumph Scrambler 1200 XE 2025

The Triumph Scrambler 1200 XE combines strong character with real versatility. It looks great, sounds fantastic, convinces on the road and gravel, but demands respect in handling and behaviour. Not an all-rounder for everyone, but a special niche bike with a lot of personality and a not inconsiderable price.

superb engine

beautiful to look at

full electronics package that can be completely deactivated if required

sublime riding experience, good bike for tall people

customisable ergonomics

pleasingly low fuel consumption and emissions

sound as bassy as ever

Exhaust heat still noticeable

original equipment tyres not up to standard

high centre of gravity

limited steering angle

sluggish direction changes

limited ergonomics when standing

sensitive in the event of a rollover

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

While the Continental GT 650 is not a completely new model visually (there is already the Conti GT 535), an Interceptor 650 with a two-cylinder engine is now coming onto the market for the first time in almost 50 years. The styling therefore skilfully reflects the flair of the 1960s, while the technology is up to date. You won't find any electronic features, but the parallel twin-cylinder engine with 48 hp and 53 Newton metres of torque is surprisingly agile and the handling is very neutral. The Brembo brake is also pleasing with good dosing and the Pirelli tyres do not show any weaknesses. The seating position is very comfortable, so if you don't want to ride your Interceptor 650 so sportily, you can cruise comfortably - it can do that very well too.

Agile and refined powerplant

cool two-cylinder sound

comfortable seating position

stable handling

good brakes

successful old school look

classic round instruments

reasonable price.

ABS not quite sensitive

no electronic features - in case anyone needs them...

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Triumph Scrambler 1200 XE vs Royal Enfield Interceptor 650

Cijena Triumph Scrambler 1200 XE

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Royal Enfield Interceptor 650

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe