Kawasaki Eliminator 500 2025 vs. Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Kawasaki Eliminator 500 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025

Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Loading...

Tehničke specifikacije Kawasaki Eliminator 500 2025 u odnosu na Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Kawasaki Eliminator 500 2025
Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno s radilicom na 270°
ProvrtProvrt70 mmProvrt97,6 mm
TaktTakt58,6 mmTakt80 mm
Snaga motoraSnaga motora45,4 KSSnaga motora77 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9.000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi6.000 okr./min
Okretni momentOkretni moment42,6 NmOkretni moment106 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6.000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu3.750 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11,3 Stupanj kompresije10
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača, Sustavi spojke, Asistirana spojka
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam499 ccmRadni obujam1.200 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesTeleskopska vilica
PromjerPromjer41 mmPromjer47 mm
PutPut120 mmPut90 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerDvostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut90 mmPut73 mm

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraDvostruka podloga
TragTrag121 mmTrag91,4 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaDva diska
PromjerPromjer310 mmPromjer310 mm
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer240 mmPromjer255 mm
KlipKlipDva klipaKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABSNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, ABS za zavoje, Kontrola proklizavanja, Moderna elektronika, IMU (Inercijalna mjerna jedinica), Kontrola trakcije u zavojima

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume130 mmŠirina prednje gume130 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume18 inčPromjer prednje gume16 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume80 %Visina stražnje gume80 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume16 inčPromjer stražnje gume16 inč
DužinaDužina2.250 mmDužina2.220 mm
ŠirinaŠirina785 mmŠirina910 mm
VisinaVisina1.100 mmVisina1.055 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.520 mmMeđuosovinski razmak1.500 mm
Visina sjedalaVisina sjedala735 mmVisina sjedala705 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)176 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)263 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo13 lKapacitet spremnika za gorivo14 l
RasponRaspon342 kmRaspon260 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO289 g/kmKombinirane emisije CO2102 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva3,8 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva4,4 l / 100 km

Oprema

OpremaOpremaLED faroviOpremaLED farovi, Rasvjeta

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Kawasaki Eliminator 500 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025

The Kawasaki Eliminator 500 is a successful bike in a competitive price segment. The latest addition from the green brand offers easy handling and riding pleasure at an attractive price. Beginners, returning riders and smart bikers will all enjoy this urban cruiser. In my opinion, the Kawasaki Eliminator 500 could achieve cult status.

Handling, despite low ground clearance, an attack the twisties

Engine, good torque

Weight, 167 kg

Gearbox, excellent shifting

Seating position, comfortably neutral Driving licence class A2

Rear-view mirror, stylish but hardly any visibility to the rear tyres, IRC spongy, gives hardly any feedback

Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Triumph Bonneville Speedmaster 2026

The Speedmaster focuses on calmness with character: it accelerates powerfully from low revs, remains flawlessly stable and turns kilometres into an exercise in composure. The ergonomics relax the shoulders and back, the seat provides support without tiring, and the throttle response is linear, precise and never nervous. On the motorway, it feels safe and quiet; on open country roads, it invites you to flow with clean lines instead of forcing the rhythm. The electronics intervene discreetly and the cruise control provides that extra level of comfort that makes all the difference on long days. No heroic gestures - rather the lasting pleasure of travelling with a steady pulse and mechanical authority.

High level of long-distance comfort with supportive ergonomics

very stable directional stability and lines

easy, predictable steering

powerful acceleration from the cellar

unobtrusive, effective electronics including lean angle-dependent traction control and cruise control

low seat height with secure footing

Very low footrests, early touchdown in curves

less charismatic sound than the Bobber

noticeable weight when manoeuvring

limited dynamic reserves at fast country road speeds

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Kawasaki Eliminator 500 vs Triumph Bonneville Speedmaster

Cijena Kawasaki Eliminator 500

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Triumph Bonneville Speedmaster

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe