Ducati Diavel 1200 2012 vs. Ducati Panigale V4 2024

Ducati Diavel 1200 2012

Ducati Diavel 1200 2012

Ducati Panigale V4 2024

Ducati Panigale V4 2024

Loading...

Pregled - Ducati Diavel 1200 2012 vs Ducati Panigale V4 2024

Ducati Diavel 1200 2012

Ducati Diavel 1200 2012

Ducati Panigale V4 2024

Ducati Panigale V4 2024

Tehničke specifikacije Ducati Diavel 1200 2012 u odnosu na Ducati Panigale V4 2024

Ducati Diavel 1200 2012
Ducati Panigale V4 2024

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt106 mmProvrt81 mm
TaktTakt67.9 mmTakt53.5 mm
Snaga motoraSnaga motora162 KSSnaga motora215.15 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi13,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment127.5 NmOkretni moment123.6 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu8,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu9,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.5 Stupanj kompresije14
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
VentiliVentiliDezmodromski sustavVentiliDezmodromski sustav
PomakPomak1,198.4 ccmPomak1,103 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaMarzocchiRobna markaShowa

Stražnji ovjes

OvjesOvjesJednostruki stražnji ovjesOvjesJednostruki stražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Robna markaRobna markaMarzocchiRobna markaSachs

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraMonokok

Prednje kočnice

KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalno, JednodijelnoTehnologijaradijalno, Jednodijelno
Robna markaRobna markaBremboRobna markaBrembo

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume240 mmŠirina stražnje gume200 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume45 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,590 mmMeđuosovinski razmak1,469 mm
Visina sjedalaVisina sjedala770 mmVisina sjedala850 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)210 kgTežina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)175 kg
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)239 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)198.5 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo17 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo17 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Ducati Diavel 1200 2012

Ducati Diavel 1200 2012

The Ducati Diavel 1200 is a successful prestige object that really leaves no one cold. In the Cromo version, this dignified, elitist flair that defines a Diavel comes across particularly well, without becoming obtrusive or even embarrassing.

Unconventional look

sporty, upright seating position

agile

low weight

dynamic rideability

gentle but powerful brakes.

Chassis worse compared to the competition.

Ducati Panigale V4 2024

Ducati Panigale V4 2024

The conclusion is very easy for me. Ducati has made an "already almost perfect motorbike" even better without changing anything in a negative way. Although riding on the road with this radical fairing probably causes a stir and one or two riders find it uncomfortable, they obviously feel more comfortable with it on the race track. You get a motorbike "out of the box" that resembles a Superbike World Championship bike more than ever. I also believe that the V4 2018 owner is quite capable of improving his lap times with the 2020 version. My tip: if you take care to enlarge the tank or make it more grippy, you could go over the centre even more with your hull.

Clever electronics

Noticeable upgrade to last year's model

More accessible than ever before

Tank is too small from an ergonomic point of view

straight-line driving from 250km/h in the wet

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Ducati Diavel 1200 vs Ducati Panigale V4

Cijena Ducati Diavel 1200

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Ducati Panigale V4

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe