Voge DS900X 2025 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Voge DS900X 2025

Voge DS900X 2025

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Loading...

Pregled - Voge DS900X 2025 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Voge DS900X 2025

Voge DS900X 2025

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Tehničke specifikacije Voge DS900X 2025 u odnosu na Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Voge DS900X 2025
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
Snaga motoraSnaga motora95,2 KSSnaga motora95,2 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8.250 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8.750 okr./min
Okretni momentOkretni moment95 NmOkretni moment87 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6.000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu7.250 okr./min
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri3
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam895 ccmRadni obujam888 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaKayabaRobna markaShowa
PromjerPromjer43 mmPromjer45 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Robna markaRobna markaKayabaRobna markaShowa
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenjePrilagodbaPredopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraCjevasta

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer305 mmPromjer320 mm
Robna markaRobna markaBremboRobna markaBrembo

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer265 mmPromjer255 mm
Robna markaRobna markaBremboRobna markaBrembo

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuNačini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Pomoć za mrtvi kut, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuNačini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
ŠirinaŠirina940 mmŠirina935 mm
VisinaVisina1.420 mmVisina1.452 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.580 mmMeđuosovinski razmak1.551 mm
Visina sjedalaVisina sjedala850 mmVisina sjedala850 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)238 kgTežina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)201 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo17 lKapacitet spremnika za gorivo20 l

Oprema

OpremaOpremaBluetooth, Povezivost, Grijane ručke, LED farovi, Grijano sjedalo, TFT zaslon, prilagodljivo vjetrobransko stakloOpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, Grijano sjedalo, TFT zaslon

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Voge DS900X 2025

Voge DS900X 2025

The Voge DS900X has some strong fundamentals – a very comprehensive range of features at an attractive price – but it doesn’t quite feel fully set up when riding. The engine, handling and electronics need some fine-tuning before it can be considered a well-rounded adventure touring package.

Powerful engine at higher revs

comfortable riding position

high-quality feel

good braking system

comprehensive touring equipment

The engine tuning is uneven in the lower third of the rev range

the steering response is sluggish due to the steering damper being set too stiff

flashing radar systems are a nuisance whilst riding

the quickshifter does not operate smoothly enough

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

It is impressive how well the bike manages the balancing act between on-road and off-road, doing exactly what an adventure bike should be able to do or what you want to do with an adventure bike. And this with a level of maturity that is downright astonishing for a new model and shows that Triumph has done its homework and has further developed the already underestimated Tiger 800 in a sensible way. Even if some die-hard Tiger fans may miss the now less pronounced, typical whistling of the three-cylinder engine. I can only answer the question of whether the Tiger 900 Rally Pro is ready for the journey with a "when are we going to start again?"!

Three-cylinder engine full of character

significantly improved off-road capability

comfortable suspension elements

quickshifter with blipper as standard

lavish standard equipment, even heated seats for rider and pillion

good ergonomics

good wind and weather protection

long-distance capability

Handguards not very robust for off-road use

flood of switches on the left handlebar

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Voge DS900X vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Cijena Voge DS900X

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe