Aprilia Tuono V4 1100 2024 vs. Kawasaki Z1100 SE 2026

Aprilia Tuono V4 1100 2024

Kawasaki Z1100 SE 2026
Loading...
Pregled - Aprilia Tuono V4 1100 2024 vs Kawasaki Z1100 SE 2026

Aprilia Tuono V4 1100 2024

Kawasaki Z1100 SE 2026
Tehničke specifikacije Aprilia Tuono V4 1100 2024 u odnosu na Kawasaki Z1100 SE 2026
Aprilia Tuono V4 1100 2024
Kawasaki Z1100 SE 2026
Motor i pogonski sustav
| Vrsta motora | Vrsta motora | V | Vrsta motora | Ugrađeno |
|---|---|---|---|---|
| Provrt | Provrt | 81 mm | Provrt | 77 mm |
| Takt | Takt | 52.3 mm | Takt | 59 mm |
| Snaga motora | Snaga motora | 175 KS | Snaga motora | 136 KS |
| Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 11,350 okr./min | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 9,000 okr./min |
| Okretni moment | Okretni moment | 121 Nm | Okretni moment | 113 Nm |
| Broj okretaja pri okretnom momentu | Broj okretaja pri okretnom momentu | 9,000 okr./min | Broj okretaja pri okretnom momentu | 7,600 okr./min |
| Sustav za gorivo | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje |
| Brizgaljki po cilindru | Brizgaljki po cilindru | 4 | Brizgaljki po cilindru | 4 |
| Pokretač | Pokretač | Električni sustav | Pokretač | Električni sustav |
| Vrsta spojke | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki |
| Prijenos | Prijenos | Lanac | Prijenos | Lanac |
| Vrsta prijenosa | Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača | Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača |
| Broj brzina | Broj brzina | 6 | Broj brzina | 6 |
| Cilindri | Cilindri | 4 | Cilindri | 4 |
| Takt | Takt | Četverotaktni | Takt | Četverotaktni |
| Ventila po cilindru | Ventila po cilindru | 4 | Ventila po cilindru | 4 |
| Ventili | Ventili | DOHC | Ventili | DOHC |
| Hlađenje | Hlađenje | tekućina | Hlađenje | tekućina |
| Podmazivanje | Podmazivanje | cirkulacija pritiska | Podmazivanje | cirkulacija pritiska |
| Pomak | Pomak | 1,077 ccm | Pomak | 1,099 ccm |
Prednji ovjes
| Prednji ovjes | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica |
|---|---|---|---|---|
| Robna marka | Robna marka | Sachs | Robna marka | Showa |
| Promjer | Promjer | 43 mm | Promjer | 41 mm |
| Put | Put | 120 mm | Put | 120 mm |
| Prilagodba | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat |
Stražnji ovjes
| Ovjes | Ovjes | Stražnji ovjes | Ovjes | Stražnji ovjes |
|---|---|---|---|---|
| Amortizer | Amortizer | Jednostruki ovjes | Amortizer | Jednostruki ovjes |
| Robna marka | Robna marka | Sachs | Robna marka | Öhlins |
| Put | Put | 130 mm | Put | 136 mm |
| Prilagodba | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat | Prilagodba | Predopterećenje, Povrat |
| Materijal | Materijal | Aluminij | Materijal | Aluminij |
Šasija
| Okvir | Okvir | Aluminij | Okvir | Aluminij |
|---|---|---|---|---|
| Trag | Trag | 99.7 mm | Trag | 101 mm |
Prednje kočnice
| Vrsta | Vrsta | Dva diska | Vrsta | Dva diska |
|---|---|---|---|---|
| Promjer | Promjer | 330 mm | Promjer | 310 mm |
| Klip | Klip | Četiri klipa | Klip | Četiri klipa |
| Nosač amortizera | Nosač amortizera | Klizna čeljust | Nosač amortizera | Fiksna čeljust |
| Tehnologija | Tehnologija | radijalno, Jednodijelno | Tehnologija | radijalno, Jednodijelno |
| Robna marka | Robna marka | Brembo | Robna marka | Brembo |
Stražnje kočnice
| Vrsta | Vrsta | Disk | Vrsta | Disk |
|---|---|---|---|---|
| Promjer | Promjer | 220 mm | Promjer | 260 mm |
| Klip | Klip | Dva klipa | Klip | Jedan klip |
Sustavi za pomoć
| Napredni sustavi za pomoć vozaču | Napredni sustavi za pomoć vozaču | Zaštita od prevrtanja, Načini vožnje, ABS za zavoje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač | Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS, ABS za zavoje, Kontrola pokretanja, Brzi mjenjač, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja, , , , , , , , , |
|---|
Dimenzije i težina
| Širina prednje gume | Širina prednje gume | 120 mm | Širina prednje gume | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Visina prednje gume | Visina prednje gume | 70 % | Visina prednje gume | 70 % |
| Promjer prednje gume | Promjer prednje gume | 17 inč | Promjer prednje gume | 17 inč |
| Širina stražnje gume | Širina stražnje gume | 200 mm | Širina stražnje gume | 190 mm |
| Visina stražnje gume | Visina stražnje gume | 55 % | Visina stražnje gume | 50 % |
| Promjer stražnje gume | Promjer stražnje gume | 17 inč | Promjer stražnje gume | 17 inč |
| Dužina | Dužina | 2,070 mm | Dužina | 2,055 mm |
| Širina | Širina | 810 mm | Širina | 825 mm |
| Međuosovinski razmak | Međuosovinski razmak | 1,450 mm | Međuosovinski razmak | 1,440 mm |
| Visina sjedala | Visina sjedala | 825 mm | Visina sjedala | 815 mm |
| Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om) | Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om) | 185 kg | Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om) | 201 kg |
| Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 209 kg | Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 221 kg |
| Kapacitet spremnika za gorivo | Kapacitet spremnika za gorivo | 18.5 l (nisko) | Kapacitet spremnika za gorivo | 17 l (nisko) |
| Sukladnost licence | Sukladnost licence | A | Sukladnost licence | A |
| Raspon | Raspon | 239 km | Raspon | 303 km |
| Kombinirane emisije CO2 | Kombinirane emisije CO2 | 170 g/km | Kombinirane emisije CO2 | 126 g/km |
| Kombinirana potrošnja goriva | Kombinirana potrošnja goriva | 7.2 l / 100 km | Kombinirana potrošnja goriva | 5.6 l / 100 km |
Oprema
| Oprema | Oprema | Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon | Oprema | Povezivost, LED farovi, TFT zaslon, , , , |
|---|
Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Aprilia Tuono V4 1100 vs Kawasaki Z1100 SE
Cijena Aprilia Tuono V4 1100
Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene
Cijena Kawasaki Z1100 SE
Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene


















