Vespa GTS 310 SuperSport 2025 vs. Kymco XCITING VS 400i TCS ABS Euro5 LimEdit 2024

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Kymco XCITING VS 400i TCS ABS Euro5 LimEdit 2024

Kymco XCITING VS 400i TCS ABS Euro5 LimEdit 2024

Loading...

Tehničke specifikacije Vespa GTS 310 SuperSport 2025 u odnosu na Kymco XCITING VS 400i TCS ABS Euro5 LimEdit 2024

Vespa GTS 310 SuperSport 2025
Kymco XCITING VS 400i TCS ABS Euro5 LimEdit 2024

Motor i pogonski sustav

Snaga motoraSnaga motora25 KSSnaga motora33,8 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi6.500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7.250 okr./min
Radni obujamRadni obujam310 ccmRadni obujam400 ccm

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume12 inčPromjer prednje gume15 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume130 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume12 inčPromjer stražnje gume14 inč
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo8,5 lKapacitet spremnika za gorivo12,5 l

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

The Vespa GTS Supersport 310 is not a scooter for pragmatists - it is a statement. It looks great, rides lively and conveys exactly the attitude to life that Vespa has stood for for decades. Technically, it delivers a solid performance, but in some details it doesn't quite match the height of its price. However, if you want a Vespa, you want exactly this package - emotion, style and a touch of Italian nonchalance.

Timelessly beautiful Vespa design

High-quality steel bodywork

Powerful, modern 310 cubic centimetre engine

Traction control as standard

Comfortable seating position

Quiet, unobtrusive sound

Stylish details such as the handlebar fairing and seat cover

Controls could be more elegant

Vibrations noticeable and visible when stationary

Traction control intervention very abrupt

Storage space very small

Kymco XCITING VS 400i TCS ABS Euro5 LimEdit 2024

Kymco XCITING VS 400i TCS ABS Euro5 LimEdit 2024

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Vespa GTS 310 SuperSport vs Kymco XCITING VS 400i TCS ABS Euro5 LimEdit

Cijena Vespa GTS 310 SuperSport

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Kymco XCITING VS 400i TCS ABS Euro5 LimEdit

Nažalost, podaci koji su nam dostupni nisu dovoljni za pružanje smislenih informacija o cijeni za taj model.

Alternativne usporedbe