Beta Evo 300 4Takt 2022 vs. Ducati Panigale V4 2024

Beta Evo 300 4Takt 2022

Beta Evo 300 4Takt 2022

Ducati Panigale V4 2024

Ducati Panigale V4 2024

Loading...

Pregled - Beta Evo 300 4Takt 2022 vs Ducati Panigale V4 2024

Beta Evo 300 4Takt 2022

Beta Evo 300 4Takt 2022

Ducati Panigale V4 2024

Ducati Panigale V4 2024

Tehničke specifikacije Beta Evo 300 4Takt 2022 u odnosu na Ducati Panigale V4 2024

Beta Evo 300 4Takt 2022
Ducati Panigale V4 2024

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt84 mmProvrt81 mm
TaktTakt53.6 mmTakt53.5 mm
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11 Stupanj kompresije14
Sustav za gorivoSustav za gorivoRasplinjačSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina5Broj brzina6
PomakPomak297 ccmPomak1,103 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer38 mmPromjer43 mm
PutPut165 mmPut120 mm

Stražnji ovjes

AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut180 mmPut130 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaDva diska
PromjerPromjer185 mmPromjer330 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer160 mmPromjer245 mm
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa

Dimenzije i težina

Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,305 mmMeđuosovinski razmak1,469 mm
Visina sjedalaVisina sjedala660 mmVisina sjedala850 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo2.8 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo17 l (nisko)
RasponRaspon84 kmRaspon223 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO277 g/kmKombinirane emisije CO2175 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva3.3 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva7.6 l / 100 km

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Beta Evo 300 4Takt 2022

Beta Evo 300 4Takt 2022

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

Ducati Panigale V4 2024

Ducati Panigale V4 2024

The conclusion is very easy for me. Ducati has made an "already almost perfect motorbike" even better without changing anything in a negative way. Although riding on the road with this radical fairing probably causes a stir and one or two riders find it uncomfortable, they obviously feel more comfortable with it on the race track. You get a motorbike "out of the box" that resembles a Superbike World Championship bike more than ever. I also believe that the V4 2018 owner is quite capable of improving his lap times with the 2020 version. My tip: if you take care to enlarge the tank or make it more grippy, you could go over the centre even more with your hull.

Clever electronics

Noticeable upgrade to last year's model

More accessible than ever before

Tank is too small from an ergonomic point of view

straight-line driving from 250km/h in the wet

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Beta Evo 300 4Takt vs Ducati Panigale V4

Cijena Beta Evo 300 4Takt

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Ducati Panigale V4

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe