Kawasaki KLE500 SE 2026 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2024

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Loading...

Pregled - Kawasaki KLE500 SE 2026 vs Suzuki V-Strom 800DE 2024

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Tehničke specifikacije Kawasaki KLE500 SE 2026 u odnosu na Suzuki V-Strom 800DE 2024

Kawasaki KLE500 SE 2026
Suzuki V-Strom 800DE 2024

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno s radilicom na 270°
ProvrtProvrt70 mmProvrt84 mm
TaktTakt58.6 mmTakt70 mm
Snaga motoraSnaga motora45 KSSnaga motora83 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment42.6 NmOkretni moment78 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,800 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.3 Stupanj kompresije12.8
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača, Vrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak451 ccmPomak776 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PutPut210 mmPut220 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut196 mmPut220 mm

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa28 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa62 stupanj
TragTrag104 mmTrag114 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaDva diska
PromjerPromjer300 mmPromjer310 mm
KlipKlipDva klipaKlipČetiri klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABSNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume140 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,300 mmDužina2,345 mm
ŠirinaŠirina980 mmŠirina975 mm
VisinaVisina1,460 mmVisina1,310 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,555 mmMeđuosovinski razmak1,570 mm
Visina sjedalaVisina sjedala870 mmVisina sjedala855 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)195 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)230 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo16 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2Sukladnost licenceA2, A
RasponRaspon400 kmRaspon454 km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva4 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva4.4 l / 100 km

Oprema

OpremaOpremaPovezivost, LED farovi, TFT zaslon, , OpremaLED farovi, TFT zaslon, prilagodljivo vjetrobransko staklo

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

It's amazing how much an unagitated, practical all-round motorbike like the Suzuki V-Strom 800DE can get to your heart. It is probably due to this clever design with manageable electronic features that can be optimally customised to personal needs. Thanks to the excellent Ride-by-Wire system, the engine is more powerful in the lower range than the displacement would suggest and does everything right both on and off-road. With 220 millimetres of travel at the front and rear, the suspension is really well trimmed for off-road, but clearly also offers an advantage for road riders on bad roads. The ergonomics are good so far, only tall riders should consider the higher, optional seat due to the somewhat acute knee angle.

Great engine

fully adjustable suspension

manageable, clever electronic features

great quickshifter up/down series

very practical bike

harmonious and pleasant handling on asphalt and road

extremely versatile bike

very robust construction - bike looks reliable and inspires confidence

acute knee angle for riders with long legs on standard seat

maximum lean angle on tarmac brakes sporty riders

Adjustable windscreen only with tools

high weight is annoying when manoeuvring

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Kawasaki KLE500 SE vs Suzuki V-Strom 800DE

Cijena Kawasaki KLE500 SE

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Suzuki V-Strom 800DE

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe