Yamaha XSR900 GP 2025 vs. Kawasaki Ninja 1100SX 2025

Yamaha XSR900 GP 2025

Yamaha XSR900 GP 2025

Kawasaki Ninja 1100SX 2025

Kawasaki Ninja 1100SX 2025

Loading...

Pregled - Yamaha XSR900 GP 2025 vs Kawasaki Ninja 1100SX 2025

Yamaha XSR900 GP 2025

Yamaha XSR900 GP 2025

Kawasaki Ninja 1100SX 2025

Kawasaki Ninja 1100SX 2025

Tehničke specifikacije Yamaha XSR900 GP 2025 u odnosu na Kawasaki Ninja 1100SX 2025

Yamaha XSR900 GP 2025
Kawasaki Ninja 1100SX 2025

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt78 mmProvrt77 mm
TaktTakt62.1 mmTakt59 mm
Snaga motoraSnaga motora119 KSSnaga motora136 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment93 NmOkretni moment113 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu7,600 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.5 Stupanj kompresije11.8
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PokretanjePokretanjeTranzistorPokretanjeDigitalno
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri3Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak889 ccmPomak1,099 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PutPut130 mmPut120 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut131 mmPut141 mm

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa65 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa66 stupanj
TragTrag110 mmTrag98 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer298 mmPromjer300 mm

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer245 mmPromjer260 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Tempomat, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume190 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume50 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,160 mmDužina2,100 mm
ŠirinaŠirina810 mmŠirina805 mm
VisinaVisina1,180 mmVisina1,190 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,500 mmMeđuosovinski razmak1,440 mm
Visina sjedalaVisina sjedala835 mmVisina sjedala835 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)200 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)235 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo19 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA
RasponRaspon280 kmRaspon327 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2116 g/kmKombinirane emisije CO2126 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva5 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva5.6 l / 100 km

Oprema

OpremaOpremaPovezivost, LED farovi, TFT zaslonOpremaPovezivost, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, prilagodljivo vjetrobransko staklo

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Yamaha XSR900 GP 2025

Yamaha XSR900 GP 2025

Credible styling in the style of the 500 GP machines from around 1990 meets state-of-the-art components from the CP3 modular system. For the suspension components, Yamaha used high-quality, fully adjustable parts from KYB. The fork is the same as that used in the MT-09 SP. The sporty basic set-up is perfectly suited to this pretty retro racer. The standard electronic features are also impressive. All riding aids are lean angle-dependent, the quickshifter works first-class and there is even cruise control on board. If you can cope with the sporty riding position, you can enjoy a dream bike. Apart from the brakes, which could have a little more bite, we have no real criticism to make.

High-quality and fully adjustable suspension

powerful and cultivated engine

credible retro styling

loving details

extensive features as standard

Bridgestone S23 tyres ex works

Indicator switch takes some getting used to

brakes should be more powerful

Kawasaki Ninja 1100SX 2025

Kawasaki Ninja 1100SX 2025

The standard version of the Ninja 1100SX also benefits from the most important upgrades for 2025: the more practical engine, the revised traction control and the changed gear ratio make the Ninja fit for the future. Minor weaknesses such as the high fuel consumption and low payload diminish the overall impression somewhat. Yet the Ninja 1100SX SE remains an excellent sporting motorcycle for riders looking for comfort and dynamics in equal measure.

Four-cylinder suitable for everyday use and yet fun to ride

high stability, solid workmanship

high touring capability

quickshifter and traction control operate at a high level

great reponsiveness even in Sport mode

Relatively high fuel consumption

fork with weaknesses in reponsiveness

low payload

operation not always intuitive

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Yamaha XSR900 GP vs Kawasaki Ninja 1100SX

Cijena Yamaha XSR900 GP

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Kawasaki Ninja 1100SX

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene