Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs. BMW F 900 XR 2025

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

BMW F 900 XR 2025

BMW F 900 XR 2025

Loading...

Tehničke specifikacije Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 u odnosu na BMW F 900 XR 2025

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026
BMW F 900 XR 2025
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026
BMW F 900 XR 2025
BMW F 900 XR 2025

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađeno s radilicom na 270°Vrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt87 mmProvrt86 mm
TaktTakt63,5 mmTakt77 mm
Snaga motoraSnaga motora92 KSSnaga motora105 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9.500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8.500 okr./min
Okretni momentOkretni moment75 NmOkretni moment93 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7.250 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6.750 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11 Stupanj kompresije13,1
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
Provrt za gasProvrt za gas46 mmProvrt za gas48 mm
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeElektronički upravljanoVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Može se ograničiti za licencu A2Može se ograničiti za licencu A2DaMože se ograničiti za licencu A2Da
Radni obujamRadni obujam755 ccmRadni obujam895 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer43 mmPromjer43 mm
PutPut200 mmPut170 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenjePrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Nosač amortizeraNosač amortizeraPro-LinkNosač amortizeraizravno
PutPut190 mmPut172 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenjePrilagodbaPredopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijeviVrsta okviraDvije ispušne cijevi, motor pod opterećenjem
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa63 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa64 stupanj
TragTrag111 mmTrag105 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer310 mmPromjer320 mm
KlipKlipDva klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaValTehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer256 mmPromjer265 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja, Moderna elektronikaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Sustav za sprečavanje proklizavanja, Načini vožnje, ABS za zavoje, Regulacija momenta vučenja motora, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2.325 mmDužina2.160 mm
ŠirinaŠirina838 mmŠirina920 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.560 mmMeđuosovinski razmak1.535 mm
Visina sjedalaVisina sjedala850 mmVisina sjedala775 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)216 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)216 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo16,9 lKapacitet spremnika za gorivo15,5 l
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2, ASukladnost licenceA
RasponRaspon393 kmRaspon369 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2102 g/kmKombinirane emisije CO299 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva4,3 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva4,2 l / 100 km

Oprema

OpremaOpremaBluetooth, Povezivost, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, USB-C utičnica, Moderna elektronika, Punjenje i napajanje, Povezivost, RasvjetaOpremaOsvjetljivanje u smjeru zavoja, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, USB-C utičnica, prilagodljivo vjetrobransko staklo

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

The Honda XL750 Transalp is consistently evolving in 2026. The E-Clutch brings real added value for everyday use and dynamic suspension, while the new suspension eliminates the biggest weakness of its predecessor and makes it a real all-rounder. The Transalp has never been so good!

Extremely well-balanced suspension

very smooth and fast e-clutch (optional)

great, linear engine

high ride comfort

wide range of applications

Poor standing position

no cruise control available

BMW F 900 XR 2025

BMW F 900 XR 2025

A bike in this performance class probably couldn't be more accessible. The XR waggles playfully through the bends and immediately inspires confidence in the saddle. Even lengthy touring is easy and you always get out of the saddle feeling relaxed. However, the sporty look of the BMW also awakens a desire for some thrills. However, the engine cannot quite fulfil this desire. The engine, transmission and quickshifter are a little too tame overall and could do with a little more sportiness.

Clean engine reponsiveness

very easy to ride bike

cool looks, great display

good brakes

light handling

stable riding feel

great connectivity

high maximum lean angle

well-tuned ABS

easy to manoeuvre

reliable and practical Advanced Rider Assistance Systems such as lean angle ABS

moderate seat height and slim design for universal comfort

good value for money.

somewhat doughy transmission with tough quickshifter

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Honda XL750 Transalp E-Clutch vs BMW F 900 XR

Cijena Honda XL750 Transalp E-Clutch

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena BMW F 900 XR

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

BMW F 800 GT 2019
VS.
BMW F 900 XR 2021

BMW F 800 GT 2019 vs
BMW F 900 XR 2021

BMW F 800 R 2019
VS.
BMW F 900 XR 2020

BMW F 800 R 2019 vs
BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020
VS.
BMW F 750 GS 2020

BMW F 900 XR 2020 vs
BMW F 750 GS 2020

BMW F 900 XR 2022
VS.
BMW F 900 GS 2024

BMW F 900 XR 2022 vs
BMW F 900 GS 2024

Voge DS 900X 2024
VS.
BMW F 900 XR 2020

Voge DS 900X 2024 vs
BMW F 900 XR 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
VS.
BMW F 900 XR 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs
BMW F 900 XR 2020

Honda NC750X DCT 2021
VS.
BMW F 900 XR 2021

Honda NC750X DCT 2021 vs
BMW F 900 XR 2021

Honda NT1100 2022
VS.
BMW F 900 XR 2022

Honda NT1100 2022 vs
BMW F 900 XR 2022

KTM 890 Adventure 2021
VS.
BMW F 900 XR 2020

KTM 890 Adventure 2021 vs
BMW F 900 XR 2020

BMW R 1200 R 2017
VS.
BMW F 900 XR 2020

BMW R 1200 R 2017 vs
BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020
VS.
BMW F 900 GS Adventure 2024

BMW F 900 XR 2020 vs
BMW F 900 GS Adventure 2024

BMW F 900 XR 2022
VS.
Ducati Multistrada 950 S 2021

BMW F 900 XR 2022 vs
Ducati Multistrada 950 S 2021

BMW F 900 XR 2023
VS.
Kawasaki Versys 1000 2022

BMW F 900 XR 2023 vs
Kawasaki Versys 1000 2022