Honda CB1000GT 2026 vs. Honda XL750 Transalp 2023

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Loading...

Tehničke specifikacije Honda CB1000GT 2026 u odnosu na Honda XL750 Transalp 2023

Honda CB1000GT 2026
Honda XL750 Transalp 2023

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt76 mmProvrt87 mm
TaktTakt55,1 mmTakt63,5 mm
Snaga motoraSnaga motora150 KSSnaga motora92 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi11.000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9.500 okr./min
Okretni momentOkretni moment102 NmOkretni moment75 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu8.750 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu7.250 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11,7 Stupanj kompresije11
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača, Sustavi spojkeVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam1.000 ccmRadni obujam755 ccm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač, Moderna elektronika, IMU (Inercijalna mjerna jedinica), Ovjes, HSTC, Kontrola trakcije u zavojimaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume18 inč
DužinaDužina2.135 mmDužina2.325 mm
ŠirinaŠirina930 mmŠirina838 mm
VisinaVisina1.290 mmVisina1.450 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.465 mmMeđuosovinski razmak1.560 mm
Visina sjedalaVisina sjedala825 mmVisina sjedala850 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)229 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)208 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo21 lKapacitet spremnika za gorivo16,9 l
RasponRaspon350 kmRaspon393 km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva6 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva4,3 l / 100 km

Oprema

OpremaOpremaPovezivost, Grijane ručke, Sustav bez ključa, Sustav kućišta, LED farovi, TFT zaslon, USB-C utičnica, prilagodljivo vjetrobransko staklo, Moderna elektronika, Automatsko isključivanje pokazivača smjera, Punjenje i napajanje, Komfor, Rasvjeta, Prostor za odlaganje, VjetrobranOpremaBluetooth, Povezivost, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

Honda’s attempt to develop a sporty touring model based on the Hornet has been a great success for the Japanese manufacturer. With a high level of comfort and an impressive range of standard features, the new GT also scores highly in terms of sportiness. You hardly notice the 229kg weight, either whilst riding or when stationary, giving it a very lively feel. Its appearance is also impressive, thanks to its sleek lines, skilful design and colour scheme. But what is likely to win people over most is the value for money. Priced at €17,490 in Austria and €14,429 in Germany, Honda has really slashed the price. When you also take into account the extensive standard equipment (electronic suspension, cruise control, heated grips, Keyless Go, case system, etc.), the Japanese manufacturer has really gone the extra mile. However, anyone keen to add the GT to their garage will need a little more patience: the first vehicles aren’t expected to be delivered until the second quarter at the earliest. There is one small consolation, though: anticipation is half the fun!

High level of driving comfort

Generous standard equipment

Value for money

Extensive range of accessories

No automatic gear-shifting function when upshifting and with the throttle closed

Power at low revs could be better

The suspension feels a bit stiff over sharp kerbs

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

In the long-term test, the Honda XL750 Transalp proves to be a versatile and reliable adventure bike that combines touring comfort with solid off-road capability. It is not a sports bike, but an honest, uncomplicated adventure bike for anyone looking for a reliable bike for road and gravel. Minor weaknesses in the suspension and electronic settings hardly spoil the overall very positive impression.

Balanced ergonomics

Height touring comfort

Cultivated engine

Reliable

Good-natured handling

Solid off-road capabilities

Good braking performance

Smooth clutch

Non-adjustable windscreen

Soft suspension

ABS not fully disengageable

Traction control resets itself

Narrow knee angle

Little punch in the upper rev range

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Honda CB1000GT vs Honda XL750 Transalp

Cijena Honda CB1000GT

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Honda XL750 Transalp

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe