Voge DS800X Rally 2026 vs. Voge DS900X 2025

Voge DS800X Rally 2026

Voge DS800X Rally 2026

Voge DS900X 2025

Voge DS900X 2025

Loading...

Tehničke specifikacije Voge DS800X Rally 2026 u odnosu na Voge DS900X 2025

Voge DS800X Rally 2026
Voge DS900X 2025

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
Snaga motoraSnaga motora95,2 KSSnaga motora95,2 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9.000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8.250 okr./min
Okretni momentOkretni moment81 NmOkretni moment95 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6.500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6.000 okr./min
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotača, Sustavi spojkeVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam798 ccmRadni obujam895 ccm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Kontrola proklizavanja, Amortizer upravljača, Moderna elektronikaNapredni sustavi za pomoć vozačuNačini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Pomoć za mrtvi kut, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2.380 mmDužina2.325 mm
ŠirinaŠirina910 mmŠirina940 mm
VisinaVisina1.460 mmVisina1.420 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.575 mmMeđuosovinski razmak1.580 mm
Visina sjedalaVisina sjedala860 mmVisina sjedala850 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo24 lKapacitet spremnika za gorivo17 l
RasponRaspon461 kmRaspon346 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2119 g/kmKombinirane emisije CO299 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva5,2 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva4,9 l / 100 km
Euro normaEuro normaEuro 5+Euro normaEuro 5+

Oprema

OpremaOpremaGrijane ručke, Osvjetljivanje u smjeru zavoja, LED farovi, Grijano sjedalo, TFT zaslon, Moderna elektronika, Komfor, RasvjetaOpremaBluetooth, Povezivost, Grijane ručke, LED farovi, Grijano sjedalo, TFT zaslon, prilagodljivo vjetrobransko staklo

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Voge DS800X Rally 2026

Voge DS800X Rally 2026

Anyone looking for more grunt than the A2 class offers, but who doesn’t want to fork out 13,000, 14,000 or 15,000 euros straight away, should take the DS800X Rally for a test drive. It’s agile, inspires confidence and features surprisingly well-developed core components. The traction control, which kicks in too early, and the jerkiness at low revs remain genuine quirks, but they don’t permanently detract from its strong performance. Whilst you have to do without Advanced Rider Assistance Systems, you get more power and features than is usual in this price range.

agile and confidence-inspiring handling

well-balanced, fully adjustable suspension

Nissin brakes with precise modulation

a very comprehensive range of features at an attractive price

Traction control intervenes too early

noticeable load-change reactions below 4,000 rpm

the engine needs to rev higher to deliver strong acceleration

Voge DS900X 2025

Voge DS900X 2025

The Voge DS900X has some strong fundamentals – a very comprehensive range of features at an attractive price – but it doesn’t quite feel fully set up when riding. The engine, handling and electronics need some fine-tuning before it can be considered a well-rounded adventure touring package.

Powerful engine at higher revs

comfortable riding position

high-quality feel

good braking system

comprehensive touring equipment

The engine tuning is uneven in the lower third of the rev range

the steering response is sluggish due to the steering damper being set too stiff

flashing radar systems are a nuisance whilst riding

the quickshifter does not operate smoothly enough

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Voge DS800X Rally vs Voge DS900X

Cijena Voge DS800X Rally

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Voge DS900X

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe