Moto Guzzi V7 Stone 2024 vs. BMW F 800 R 2019

Moto Guzzi V7 Stone 2024

Moto Guzzi V7 Stone 2024

BMW F 800 R 2019

BMW F 800 R 2019

Loading...

Tehničke specifikacije Moto Guzzi V7 Stone 2024 u odnosu na BMW F 800 R 2019

Moto Guzzi V7 Stone 2024
BMW F 800 R 2019

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraVVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt84 mmProvrt82 mm
TaktTakt77 mmTakt75.6 mm
Snaga motoraSnaga motora65 KSSnaga motora90 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi6,800 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment73 NmOkretni moment86 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu5,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu5,800 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije10.5 Stupanj kompresije12.02
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
Vrsta spojkeVrsta spojkejedna pločaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenoskardanski sklopPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru2Ventila po cilindru4
HlađenjeHlađenjeZrakHlađenjetekućina
PodmazivanjePodmazivanjeSvježe uljePodmazivanjeSuhi karter
PomakPomak853 ccmPomak798 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraDvostruka podlogaVrsta okviraDvije ispušne cijevi, motor pod opterećenjem

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaDva diska
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipDva klipaKlipJedan klip
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuelektronički prilagodljiv ovjes

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume100 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume18 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,165 mmDužina2,145 mm
ŠirinaŠirina800 mmŠirina860 mm
VisinaVisina1,100 mmVisina1,235 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,450 mmMeđuosovinski razmak1,520 mm
Visina sjedalaVisina sjedala780 mmVisina sjedala790,770,820 mm
Težina neopterećenog vozilaTežina neopterećenog vozila218 kgTežina neopterećenog vozila202 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo21 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo15 l (nisko)
Maksimalna brzinaMaksimalna brzina175 km/hMaksimalna brzina200 km/h
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Moto Guzzi V7 Stone 2024

Moto Guzzi V7 Stone 2024

The Italians know exactly how to polish an icon - the V7 Stone also has the characteristic, longitudinally mounted V2 engine with the typical diagonally protruding cylinders. And this model in particular should appeal not only to true Guzzi fans, but also to all those who are looking for a balanced, uncomplicated bike. Although the engine has its typical vibrations, it behaves in a good-natured manner, the suspension is more comfortable than sporty and the riding position also fits the cosy character perfectly. The single disc brake at the front even grips surprisingly well and the overall look is direct to the heart. Only the LCD dashboard looks out of place and modern.

Modern engine with a classic look

low-maintenance cardan drive

comfortable seating position

good single disc brake at the front

beautiful design

LCD gauges not easy to read, very delayed gear indicator

higher weight

very lax rear brake

BMW F 800 R 2019

BMW F 800 R 2019

With a EURO4 engine, new riding modes, new instruments and new colours, the F 800 R starts the new season. It is recognisable at first glance only by the end cap on the stately stainless steel exhaust. It is one of those full-grown motorbikes that, despite its considerable sporting potential, was designed for the widest possible user group. Therefore, it is absolutely beginner-friendly (throttled), but can also inspire an experienced audience. Its character remains somewhat pragmatic, but the unmistakable, hollow sound of the inline two compensates for this.

strong brakes

upgraded equipment

low weight

accessible geometry

characteristic sound

somewhat pragmatic

effervescence is a little lacking

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Moto Guzzi V7 Stone vs BMW F 800 R

Cijena Moto Guzzi V7 Stone

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena BMW F 800 R

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe