BMW M 1000 R 2025 vs. BMW S 1000 R 2017

BMW M 1000 R 2025

BMW M 1000 R 2025

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Loading...

Technical Specifications BMW M 1000 R 2025 compared to BMW S 1000 R 2017

BMW M 1000 R 2025
BMW S 1000 R 2017

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt80 mmProvrt80 mm
TaktTakt49.7 mmTakt49.7 mm
Snaga motoraSnaga motora210 KSSnaga motora165 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi13,750 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi11,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment113 NmOkretni moment114 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu11,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu9,250 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13.3 Stupanj kompresije12
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak999 ccmPomak999 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer45 mmPromjer46 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijevi, motor pod opterećenjemVrsta okviraDvije ispušne cijevi

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, Dinamički ovjes, ABS za zavoje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotačNapredni sustavi za pomoć vozačuDinamički ovjes

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume200 mmŠirina stražnje gume190 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,085 mmDužina2,057 mm
ŠirinaŠirina996 mmŠirina845 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,455 mmMeđuosovinski razmak1,439 mm
Visina sjedalaVisina sjedala830 mmVisina sjedala814 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)199 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)205 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo16.5 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo17.5 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW M 1000 R 2025

BMW M 1000 R 2025

The BMW M 1000 R is an uncompromising performance bike for ambitious riders who want to combine the adrenaline rush of a superbike with the agility of a naked bike. With the high-revving engine from the S 1000 RR, the finest electronics and extensive adjustability, it offers impressive performance on the race track as well as on fast country roads. However, its uncompromising character demands a lot from the rider - especially at the limits. If you are looking for a precise, powerful and customisable power naked, the M 1000 R is a genuine high-end bike with racing DNA.

Extremely powerful high-revving engine with 210 Horsepower

Finely adjustable electronics with numerous PRO riding modes as standard

Short-stroke throttle grip and slide control for precise driving at the limit

DDC suspension with high race track performance as standard

Winglets for better directional stability and fewer wheelies at top speed

M-specific brake system with high stability and controllability

High power range can only be utilised at over 9,000 rpm

Front wheel tends to shake under heavy acceleration - requires experience

Very sporty setup - almost too uncompromising for pure road use

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

BMW's universal talent also got better in 2017. The BMW offers the widest range of use and an exceptionally cultivated engine, a perfect gearbox and the best shift assistant in the field. It drives simply but quickly. You sit rather low in the vehicle.

Best shift assistant in the nakedbike league

Universal motorbike without any real weaknesses

Powerful engine, awesome sound, great handling

On the racetrack a slightly too inactive riding position

Very wide range of equipment and accessory options

Very powerful brakes

Semi-active suspension makes setup fiddling superfluous

Original equipment tyres not the finest premium goods

Inactive seating position on racetrack

Price Comparison Avarage Market Price BMW M 1000 R vs BMW S 1000 R

Price BMW M 1000 R

Model year
Current average market prices

Price BMW S 1000 R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons