BMW S 1000 RR 2025 vs. BMW M 1000 R 2024

BMW S 1000 RR 2025

BMW S 1000 RR 2025

BMW M 1000 R 2024

BMW M 1000 R 2024

Loading...

Tehničke specifikacije BMW S 1000 RR 2025 u odnosu na BMW M 1000 R 2024

BMW S 1000 RR 2025
BMW M 1000 R 2024

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt80 mmProvrt80 mm
TaktTakt49.7 mmTakt49.7 mm
Snaga motoraSnaga motora210 KSSnaga motora210 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi13,750 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi13,750 okr./min
Okretni momentOkretni moment113 NmOkretni moment113 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu11,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu11,000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13.3 Stupanj kompresije13.3
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
Provrt za gasProvrt za gas48 mmProvrt za gas48 mm
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Može se ograničiti za licencu A2Može se ograničiti za licencu A2Može se ograničiti za licencu A2
PomakPomak999 ccmPomak999 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer45 mmPromjer45 mm
PutPut120 mmPut120 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut117 mmPut117 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijevi, motor pod opterećenjemVrsta okviraDvije ispušne cijevi, motor pod opterećenjem
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa66.2 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa66 stupanj
TragTrag101.4 mmTrag96.3 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer320 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust
AktivacijaAktivacijaHidraulikaAktivacijaHidraulika
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer220 mmPromjer220 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Kontrola pokretanja, Engine drag torque control, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, Dinamički ovjes, ABS za zavoje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume190 mmŠirina stražnje gume200 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,073 mmDužina2,090 mm
ŠirinaŠirina848 mmŠirina812 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,456 mmMeđuosovinski razmak1,450 mm
Visina sjedalaVisina sjedala832 mmVisina sjedala840 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)198 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)199 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo16.5 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo16.5 l (nisko)
Maksimalna brzinaMaksimalna brzina303 km/hMaksimalna brzina280 km/h
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA
RasponRaspon257 kmRaspon257 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2149 g/kmKombinirane emisije CO2149 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva6.4 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva6.4 l / 100 km
Buka u stanju mirovanjaBuka u stanju mirovanja98 dBBuka u stanju mirovanja98 dB
Buka u stanju mirovanja 95 dBBuka u stanju mirovanja 95 dBDaBuka u stanju mirovanja 95 dBDa

Oprema

OpremaOpremaLED farovi, TFT zaslonOpremaPovezivost, Grijane ručke, Sustav bez ključa, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

BMW S 1000 RR 2025

BMW S 1000 RR 2025

You can tell that the new BMW S 1000 RR has been fine-tuned again. Ergonomics, electronics tuning, engine handling, suspension tuning (DDC) - BMW engineers have probably thought primarily of the normal customer and not of racers in disguise. Because the S 1000 RR impresses with its high level of universality and perhaps sacrifices the last tenth of uncompromisingness for this - and that was a good decision. This makes the 210 Horsepower superbike rideable and controllable for a wide range of customers, both on the track and on weekend rides on the country road. Only the engine vibrations should not still be there.

powerful engine suitable for everyday use and the racetrack

great electronics for performance and safety

optional M brakes with a brute pressure point

comparatively comfortable seating position for this class

agile chassis, an advantage for the country road

engine vibrations noticeable in the handlebars

slightly less stable than the competition in the high-speed range

extensive optional extras with sometimes high surcharges

BMW M 1000 R 2024

BMW M 1000 R 2024

BMW M 1000 R: The adrenalin kick on wheels The BMW M 1000 R is the bike for those looking for pure, unfiltered adrenaline. Without fairings and equipped with a brutal four-cylinder engine, this naked bike literally screams for action. Every rider is a challenge, every moment a test for your nerves. Yes, it is nervous at high speeds and the wind whips mercilessly in your face, but that is exactly what makes it so appealing. This is the bike that pushes you to the limit and forces you to hang on and just enjoy. If you're looking for the ultimate Kick, the M 1000 R is your perfect companion.

Powerful four-cylinder engine

excellent modulation and engine reponsiveness

linear and smooth power delivery

impressive power in the upper rev range

agile and direct riding performance

compact and accessible seating position

high-quality electronics and traction control

customisable gearstick and suspension components.

Nervous riding performance at high speeds

high wind load due to lack of wind protection

high susceptibility to turbulence caused by the wind

requires a firm grip at high speeds

increased demands on the rider in terms of riding ability and experience.

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena BMW S 1000 RR vs BMW M 1000 R

Cijena BMW S 1000 RR

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena BMW M 1000 R

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe