Ducati Sport 1000 S 2009 vs. BMW HP2 Sport 2010

Ducati Sport 1000 S 2009

Ducati Sport 1000 S 2009

BMW HP2 Sport 2010

BMW HP2 Sport 2010

Loading...

Tehničke specifikacije Ducati Sport 1000 S 2009 u odnosu na BMW HP2 Sport 2010

Ducati Sport 1000 S 2009
BMW HP2 Sport 2010

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt94 mmProvrt101 mm
TaktTakt71,5 mmTakt73 mm
Snaga motoraSnaga motora92 KSSnaga motora133 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8.000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8.750 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije10 Stupanj kompresije12,5
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkejedna ploča, Suho
PrijenosPrijenosLanacPrijenoskardanski sklop
CilindriCilindri2Cilindri2
HlađenjeHlađenjeZrakHlađenjeUlje – zrak
Radni obujamRadni obujam992 ccmRadni obujam1.170 ccm

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirUgljikova vlakna
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraCjevasta

Prednje kočnice

KlipKlipDva klipaKlipČetiri klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipDva klipa

Dimenzije i težina

Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.425 mmMeđuosovinski razmak1.485 mm
Visina sjedalaVisina sjedala825 mmVisina sjedala830 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućineTežina s praznim spremnicima za tekućine181 kgTežina s praznim spremnicima za tekućine178 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo15 lKapacitet spremnika za gorivo16 l
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Ducati Sport 1000 S 2009

Ducati Sport 1000 S 2009

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

BMW HP2 Sport 2010

BMW HP2 Sport 2010

The BMW HP2 Sport is less a classic supersports bike than a particularly sporty and technically sophisticated interpretation of the boxer engine concept. Carbon fibre components, high-quality suspension elements, low weight and its rare design ensure exclusivity. In terms of handling, however, it remains characterised by the distinctive traits of the boxer engine, the Telelever and the cardan drive. It is particularly recommended for boxer enthusiasts and collectors seeking something out of the ordinary.

a rare and exclusive model

elaborate lightweight construction with numerous carbon fibre components

high-quality Öhlins suspension

surprisingly agile handling

relatively comfortable riding position

distinctive design and unique racing cockpit

limited maximum lean angle due to the boxer engine layout

noticeable vibrations at certain rev ranges

the feel of the Telelever front suspension takes some getting used to

direct load changes in the cardan drive

Alternativne usporedbe