KTM RC 390 2022 vs. KTM 890 Duke R 2021

KTM RC 390 2022

KTM 890 Duke R 2021

Overview - KTM RC 390 2022 vs KTM 890 Duke R 2021

KTM RC 390 2022

KTM 890 Duke R 2021

Technical Specifications KTM RC 390 2022 compared to KTM 890 Duke R 2021

KTM RC 390 2022

KTM 890 Duke R 2021

KTM RC 390 2022

KTM 890 Duke R 2021

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	89 mm	Provrt	90.7 mm
Takt	Takt	60 mm	Takt	68.8 mm
Snaga motora	Snaga motora	44 KS	Snaga motora	121 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,000 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,250 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	37 Nm	Okretni moment	99 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	7,000 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	7,750 okr./min
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	373.2 ccm	Pomak	890 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Robna marka	Robna marka	WP	Robna marka	WP
Promjer	Promjer	43 mm	Promjer	43 mm
Put	Put	120 mm	Put	140 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Robna marka	Robna marka	WP	Robna marka	WP
Put	Put	150 mm	Put	150 mm
Prilagodba	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje	Prilagodba	Predopterećenje

Šasija

Okvir	Okvir	Krom-molibden	Okvir	Krom-molibden
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Cjevasta	Vrsta okvira	Cjevasta
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	66.5 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	65.7 stupanj

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Jedan disk	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	320 mm	Promjer	320 mm
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa
Tehnologija	Tehnologija	radijalno	Tehnologija	radijalno

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	230 mm	Promjer	240 mm
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Dva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS za zavoje, Tempomat, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	110 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	150 mm	Širina stražnje gume	180 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	60 %	Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,343 mm	Međuosovinski razmak	1,482 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	824 mm	Visina sjedala	834 mm
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	13.7 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	14 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A2	Sukladnost licence	A
Raspon	Raspon	395 km	Raspon	295 km
Kombinirane emisije CO2	Kombinirane emisije CO2	81 g/km	Kombinirane emisije CO2	111 g/km
Kombinirana potrošnja goriva	Kombinirana potrošnja goriva	3.46 l / 100 km	Kombinirana potrošnja goriva	4.74 l / 100 km

Pros and Cons in comparison

KTM RC 390 2022

The KTM RC 390 presents itself as a sporty and dynamic bike that is particularly suitable for riders looking for an agile and manoeuvrable machine. Its fully adjustable suspension and low weight ensure precise and easy handling, while the comprehensive electronics package, including the innovative supermoto ABS, offers additional safety and riding pleasure. The engine, on the other hand, shows weaknesses in power delivery, especially at low revs, which is not what you would expect from a single-cylinder engine. The aggressive riding position is a double-edged sword: it enables a sporty riding experience, but can be uncomfortable for longer rides.

Suspension and handling Electronics and safety features Ergonomics for sporty riders

Transmission and shifting comfort

Engine performance Seat position in terms of comfort

KTM 890 Duke R 2021

The KTM 890 Duke R scores with simple ingredients. Take a low weight, a modern engine with driving aids, and finally, high-quality brakes and a good chassis. The result is predictable! The Duke is an attractive machine that is a joy to ride. The low weight can be felt in every situation. A cool bike!

High revving and sporty engine

Excellent quickshifter

Great electronics package

Great brakes

Good chassis

Driving-friendly handling - low weight noticeable

Cheap buttons and switches (e.g. indicator switch)

Slightly nervous geometry

Price Comparison Avarage Market Price KTM RC 390 vs KTM 890 Duke R

Price KTM RC 390

Model year

Average market price

Current average market prices

Price KTM 890 Duke R

Model year

Average market price

Current average market prices