Aprilia Tuono V4 1100 2021 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Aprilia Tuono V4 1100 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Pregled - Aprilia Tuono V4 1100 2021 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Aprilia Tuono V4 1100 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Tehničke specifikacije Aprilia Tuono V4 1100 2021 u odnosu na Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Motor i pogonski sustav
Vrsta motora | Vrsta motora | V | Vrsta motora | Ugrađeno |
---|---|---|---|---|
Provrt | Provrt | 81 mm | Provrt | 90 mm |
Takt | Takt | 52.3 mm | Takt | 60.8 mm |
Snaga motora | Snaga motora | 175 KS | Snaga motora | 180 KS |
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 11,350 okr./min | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 10,750 okr./min |
Okretni moment | Okretni moment | 121 Nm | Okretni moment | 125 Nm |
Broj okretaja pri okretnom momentu | Broj okretaja pri okretnom momentu | 9,000 okr./min | Broj okretaja pri okretnom momentu | 9,000 okr./min |
Sustav za gorivo | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje |
Pokretač | Pokretač | Električni sustav | Pokretač | Električni sustav |
Vrsta spojke | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki |
Prijenos | Prijenos | Lanac | Prijenos | Lanac |
Vrsta prijenosa | Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača | Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača |
Broj brzina | Broj brzina | 6 | Broj brzina | 6 |
Cilindri | Cilindri | 4 | Cilindri | 3 |
Takt | Takt | Četverotaktni | Takt | Četverotaktni |
Ventila po cilindru | Ventila po cilindru | 4 | Ventila po cilindru | 4 |
Ventili | Ventili | DOHC | Ventili | DOHC |
Hlađenje | Hlađenje | tekućina | Hlađenje | tekućina |
Pomak | Pomak | 1,077 ccm | Pomak | 1,160 ccm |
Prednji ovjes
Prednji ovjes | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica |
---|---|---|---|---|
Robna marka | Robna marka | Sachs | Robna marka | Öhlins |
Promjer | Promjer | 43 mm | Promjer | 43 mm |
Put | Put | 120 mm | Put | 120 mm |
Prilagodba | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat |
Stražnji ovjes
Ovjes | Ovjes | Stražnji ovjes | Ovjes | Jednostruki stražnji ovjes |
---|---|---|---|---|
Amortizer | Amortizer | Jednostruki ovjes | Amortizer | Jednostruki ovjes |
Robna marka | Robna marka | Sachs | Robna marka | Öhlins |
Put | Put | 130 mm | Put | 120 mm |
Prilagodba | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat |
Materijal | Materijal | Aluminij | Materijal | Aluminij |
Šasija
Okvir | Okvir | Aluminij | Okvir | Aluminij |
---|---|---|---|---|
Kut nagiba prednjeg ovjesa | Kut nagiba prednjeg ovjesa | 65.3 stupanj | Kut nagiba prednjeg ovjesa | 23.9 stupanj |
Trag | Trag | 99.7 mm | Trag | 104.7 mm |
Prednje kočnice
Vrsta | Vrsta | Dva diska | Vrsta | Dva diska |
---|---|---|---|---|
Promjer | Promjer | 330 mm | Promjer | 320 mm |
Klip | Klip | Četiri klipa | Klip | Četiri klipa |
Nosač amortizera | Nosač amortizera | Klizna čeljust | Nosač amortizera | Klizna čeljust |
Tehnologija | Tehnologija | radijalno, Jednodijelno | Tehnologija | radijalno, Jednodijelno |
Robna marka | Robna marka | Brembo | Robna marka | Brembo |
Stražnje kočnice
Vrsta | Vrsta | Disk | Vrsta | Disk |
---|---|---|---|---|
Promjer | Promjer | 220 mm | Promjer | 220 mm |
Klip | Klip | Dva klipa | Klip | Dva klipa |
Robna marka | Robna marka | Brembo | Robna marka | Brembo |
Sustavi za pomoć
Napredni sustavi za pomoć vozaču | Napredni sustavi za pomoć vozaču | Zaštita od prevrtanja, Načini vožnje, ABS za zavoje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač | Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja |
---|
Dimenzije i težina
Širina prednje gume | Širina prednje gume | 120 mm | Širina prednje gume | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Visina prednje gume | Visina prednje gume | 70 % | Visina prednje gume | 70 % |
Promjer prednje gume | Promjer prednje gume | 17 inč | Promjer prednje gume | 17 inč |
Širina stražnje gume | Širina stražnje gume | 200 mm | Širina stražnje gume | 190 mm |
Visina stražnje gume | Visina stražnje gume | 55 % | Visina stražnje gume | 55 % |
Promjer stražnje gume | Promjer stražnje gume | 17 inč | Promjer stražnje gume | 17 inč |
Dužina | Dužina | 2,070 mm | Dužina | 2,090 mm |
Širina | Širina | 810 mm | Širina | 792 mm |
Međuosovinski razmak | Međuosovinski razmak | 1,450 mm | Međuosovinski razmak | 1,445 mm |
Visina sjedala | Visina sjedala | 825 mm | Visina sjedala | 830 mm |
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 209 kg | Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 198 kg |
Kapacitet spremnika za gorivo | Kapacitet spremnika za gorivo | 18.5 l (nisko) | Kapacitet spremnika za gorivo | 15.5 l (nisko) |
Sukladnost licence | Sukladnost licence | A | Sukladnost licence | A |
Raspon | Raspon | 239 km | Raspon | 276 km |
Kombinirane emisije CO2 | Kombinirane emisije CO2 | 170 g/km | Kombinirane emisije CO2 | 130 g/km |
Kombinirana potrošnja goriva | Kombinirana potrošnja goriva | 7.2 l / 100 km | Kombinirana potrošnja goriva | 5.6 l / 100 km |
Prednosti i nedostaci u odnosu na
Prednosti i nedostaci u odnosu na
Aprilia Tuono V4 1100 2021

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Precise, powerful and fast! The Triumph is a lot of fun on Alpine passes. However, you can only forgive the tight chassis if you are a sporty rider. But you have to love the engine. No matter whether you're strolling or heating up - the power is always available in a well-dosed manner.
Incredibly universal - easy to drive in city traffic but also super fast when needed
Rev-happy and powerful engine
Top quickshifter
Can be driven quietly when needed
Light and compact ride
Stable handling even in fast corners
Strong brakes
Precise handling.
Load change reactions at low speeds
slightly too low steering angle
narrow knee angle for tall people
stubborn mobile phone connectivity
squeaky brakes
traction control too defensive even in track mode
vibrations on the handlebars
suspension does not respond sensitively enough - basic set-up too tight.