BMW S 1000 R 2014 vs. Aprilia Tuono V4 1100 2022

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Loading...

Overview - BMW S 1000 R 2014 vs Aprilia Tuono V4 1100 2022

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Technical Specifications BMW S 1000 R 2014 compared to Aprilia Tuono V4 1100 2022

BMW S 1000 R 2014
Aprilia Tuono V4 1100 2022

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraV
ProvrtProvrt80 mmProvrt81 mm
TaktTakt49.7 mmTakt52.3 mm
Snaga motoraSnaga motora160 KSSnaga motora175 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi11,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi11,350 okr./min
Okretni momentOkretni moment112 NmOkretni moment121 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu9,250 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu9,000 okr./min
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
PomakPomak999 ccmPomak1,077 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer46 mmPromjer43 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno, Jednodijelno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipDva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuDinamički ovjesNapredni sustavi za pomoć vozačuZaštita od prevrtanja, Načini vožnje, ABS za zavoje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume190 mmŠirina stražnje gume200 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,057 mmDužina2,070 mm
ŠirinaŠirina845 mmŠirina810 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,439 mmMeđuosovinski razmak1,450 mm
Visina sjedalaVisina sjedala814 mmVisina sjedala825 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)207 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)209 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo17.5 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo18.5 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Brutal power, smooth, almost perfect, electronics, it only gets better with the HP4. Now BMW dominates the 1000cc naked bike class after the superbikes.

Sporty chassis

extreme power and performance

very good electronic helpers

terrific price/performance ratio

fast and comfortable on the racetrack and on country roads.

Slightly rough engine running

DDC works well, but still rather on the "hard" side overall

seat relatively high

tempts to overdrive

design a matter of taste.

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Like its predecessor, the Aprilia Tuono V4 is a naked bike and not an explicit touring machine. However, the technicians from Noale have very cleverly raised the handlebars compared to the Factory version, fitted a more comfortable saddle and attached a larger windshield. This means that the Tuono V4 still looks really smart, but can actually go on bigger tours than its extremely sporty sister. The suspension of the normal Tuono V4 has to do without electronic adjustability (which would make perfect sense on a touring machine), but the Sachs suspension elements are fully adjustable. Handling, on the other hand, is wonderfully sporty thanks to the stable chassis, and the brakes can be applied firmly without appearing too aggressive. There is no lack of electronic helpers, while the standard cruise control emphasises the touring character, wheelie and launch control make it clear that the "Tourono V4" also wants to let it rip!

Powerful yet refined V4 powerplant

great sound

fully adjustable suspension

comfortable seating position

stable handling

good brakes

distinctive look.

Chassis not electronically adjustable

display somewhat untidy

Price Comparison Avarage Market Price BMW S 1000 R vs Aprilia Tuono V4 1100

Price BMW S 1000 R

Model year
Current average market prices

Price Aprilia Tuono V4 1100

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons