Fantic Caballero Rally 500 2025 vs. Suzuki GSX-8S 2023

Fantic Caballero Rally 500 2025

Fantic Caballero Rally 500 2025

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Loading...

Tehničke specifikacije Fantic Caballero Rally 500 2025 u odnosu na Suzuki GSX-8S 2023

Fantic Caballero Rally 500 2025
Suzuki GSX-8S 2023

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt96 mmProvrt84 mm
TaktTakt64 mmTakt70 mm
Snaga motoraSnaga motora44 KSSnaga motora83 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment42 NmOkretni moment78 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,800 okr./min
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri1Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak463 ccmPomak776 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PutPut200 mmPut130 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer310 mm

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasomNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume140 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume80 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,194 mmDužina2,115 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,455 mmMeđuosovinski razmak1,465 mm
Visina sjedalaVisina sjedala860 mmVisina sjedala810 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo12 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2Sukladnost licenceA2, A
RasponRaspon285 kmRaspon333 km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva4.2 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva4.2 l / 100 km

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Fantic Caballero Rally 500 2025

Fantic Caballero Rally 500 2025

The Fantic Caballero 500 Rally is positioned as a manoeuvrable, fun-oriented off-road bike with a strong character and surprising depth. It is not aimed at those looking for uncompromising adventure touring bikes, but at anyone looking for a light, intuitive and emotionally charged bike for off-road excursions and everyday use. With its powerful single cylinder, agile riding performance and numerous clever details, it offers a lot of fun - especially for riders of short to average height. At the same time, it shows light and shade: Where it offers high-quality milled parts and off-road-compatible solutions, it impresses. In other areas, such as the ergonomics for tall riders or the ABS that cannot be deactivated, it reveals clear limits. But that is precisely what makes it so charming - a small Italian with character, rough edges and corners.

playful handling

powerful, cultivated single cylinder

high-quality details such as milled footrest mounts and triple clamp

good traction off-road

accessible ergonomics for smaller riders

sound and exhaust design emotionally coherent

ABS cannot be deactivated

suspension limited at high speeds and on rough terrain

limited ergonomics for tall riders

manifold unprotected

brake lever cannot be folded

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

For years, Suzuki was the brand that offered nice bikes at a good price/performance ratio. With the Suzuki GSX-8S, the brand is much more self-confident. It presents itself as high-quality, mature and places itself at the top of a hard-fought class. The unspectacular performance data and the relatively high weight tarnish the picture only briefly. During the test rides, the Suzuki was completely convincing. A really good motorbike.

Full-grown and high-quality overall concept

high-torque engine

first-class running culture, stable handling, overall very high-quality impression

Very good seat

Great nakedbike riding position

Good and precise quickshifter

high-quality controls

very good display

Suspension offers reserves for a wide range of uses despite lack of adjustment options

Good ergonomics

Quickshifter and gearstick require a little more operating force than usual

Motorbike somewhat heavier than other bikes in this class

ABS controls very defensively

Engine has no rev reserves upwards

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Fantic Caballero Rally 500 vs Suzuki GSX-8S

Cijena Fantic Caballero Rally 500

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Suzuki GSX-8S

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe