Ducati Monster 2023 vs. BMW F 900 XR 2025

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

BMW F 900 XR 2025

BMW F 900 XR 2025

Loading...

Technical Specifications Ducati Monster 2023 compared to BMW F 900 XR 2025

Ducati Monster 2023
BMW F 900 XR 2025

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraVVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt94 mmProvrt86 mm
TaktTakt67.5 mmTakt77 mm
Snaga motoraSnaga motora111 KSSnaga motora105 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,250 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment93 NmOkretni moment93 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,750 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13.3 Stupanj kompresije13.1
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
Provrt za gasProvrt za gas53 mmProvrt za gas48 mm
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDezmodromski sustavVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak937 ccmPomak895 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer43 mmPromjer43 mm
PutPut130 mmPut170 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Nosač amortizeraNosač amortizeraizravnoNosač amortizeraizravno
PutPut140 mmPut172 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenjePrilagodbaPredopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviramotor pod opterećenjemVrsta okviraDvije ispušne cijevi, motor pod opterećenjem
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa66 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa64 stupanj
TragTrag93 mmTrag105 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer320 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalno, JednodijelnoTehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer245 mmPromjer265 mm
KlipKlipDva klipaKlipJedan klip
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuNačini vožnje, ABS za zavoje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotačNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Sustav za sprečavanje proklizavanja, Načini vožnje, ABS za zavoje, Engine drag torque control, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,474 mmMeđuosovinski razmak1,535 mm
Visina sjedalaVisina sjedala775 mmVisina sjedala775 mm
Visina sjedala doVisina sjedala do840 mmVisina sjedala do845 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)188 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)216 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo15.5 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA
RasponRaspon269 kmRaspon369 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2120 g/kmKombinirane emisije CO299 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva5.2 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva4.2 l / 100 km

Oprema

OpremaOpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslonOpremaOsvjetljivanje u smjeru zavoja, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, USB-C socket, prilagodljivo vjetrobransko staklo

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

You can always argue about the looks and the lack of a trellis frame, but the current Monster is anything but ugly. Basically, it would be a great everyday naked bike with pleasant ergonomics and a braking system that does not surprise even the inexperienced. The rather soft chassis can also be considered an acceptable compromise, but for a Ducati it is rather surprising that at least the front fork was not tuned a little tighter. Unfortunately, the charismatic engine bucks strongly at low revs and thus only shows its wonderful V2 character on the country road. All in all, however, this reflects the overall image of the Monster very well: a typical Ducati that is also good for everyday riding in terms of chassis and brakes.

Typical Ducati powerplant with charisma

comfortable seating position

good, responsive braking system

agile handling

high-quality components

comprehensive electronics package

cornering ABS

lean angle-dependent traction control.

Engine jerks strongly at low revs

front fork tuned too softly

no longer unmistakably a Monster due to the lack of a trellis frame.

BMW F 900 XR 2025

BMW F 900 XR 2025

A bike in this performance class probably couldn't be more accessible. The XR waggles playfully through the bends and immediately inspires confidence in the saddle. Even lengthy touring is easy and you always get out of the saddle feeling relaxed. However, the sporty look of the BMW also awakens a desire for some thrills. However, the engine cannot quite fulfil this desire. The engine, transmission and quickshifter are a little too tame overall and could do with a little more sportiness.

Clean engine reponsiveness

very easy to ride bike

cool looks, great display

good brakes

light handling

stable riding feel

great connectivity

high maximum lean angle

well-tuned ABS

easy to manoeuvre

reliable and practical Advanced Rider Assistance Systems such as lean angle ABS

moderate seat height and slim design for universal comfort

good value for money.

somewhat doughy transmission with tough quickshifter

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Monster vs BMW F 900 XR

Price Ducati Monster

Model year
Current average market prices

Price BMW F 900 XR

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons