Honda CBR650R E-Clutch 2025 vs. Suzuki GSX-S750 2019

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Suzuki GSX-S750 2019

Suzuki GSX-S750 2019

Loading...

Technical Specifications Honda CBR650R E-Clutch 2025 compared to Suzuki GSX-S750 2019

Honda CBR650R E-Clutch 2025
Suzuki GSX-S750 2019

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt67 mmProvrt72 mm
TaktTakt46 mmTakt46 mm
Snaga motoraSnaga motora95 KSSnaga motora114 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi12,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment63 NmOkretni moment81 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu9,499.99 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu9,000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.6 Stupanj kompresije12.3
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjača, PoluautomatskiVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak649 ccmPomak749 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer41 mmPromjer41 mm
PutPut120 mmPut120 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Nosač amortizeraNosač amortizeraPro-LinkNosač amortizeraPolužje
PutPut128 mmPut138 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenjePrilagodbaPredopterećenje
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalČelik

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijeviVrsta okviraDvije ispušne cijevi
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa64.5 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa64.7 stupanj
TragTrag101 mmTrag104 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer310 mmPromjer310 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipDva klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer240 mmPromjer240 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABSNapredni sustavi za pomoć vozačuABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,120 mmDužina2,125 mm
ŠirinaŠirina750 mmŠirina785 mm
VisinaVisina1,150 mmVisina1,055 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,450 mmMeđuosovinski razmak1,455 mm
Visina sjedalaVisina sjedala810 mmVisina sjedala820 mm
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CBR650R E-Clutch 2025

The Honda CBR650R is a great mid-range supersports bike for the country road, which manages the balancing act between sportiness and accessibility very well. But other bikes in this class also manage this. What makes the CBR special is the old-school in-line four-cylinder engine at its heart. You won't win any acceleration races with it, but the in-line four inspires with its silky power delivery and screaming revviness in the upper rev range. And with the new E-Clutch technology, you can get the most out of the engine with crisp gear changes and massively increase comfort in city traffic thanks to the electronic operation of the clutch.

Screeching, "old-school" in-line four-cylinder that tempts you to wind out a gear

stable, but not overly hard fork

well-tuned brakes

sporty, but not too extreme ergonomics

great e-clutch system

Beautiful TFT display with intuitive operating concept

Shock could be more stable when leaning

Knee angle can be quite sharp with lengthy legs

Suzuki GSX-S750 2019

Suzuki GSX-S750 2019

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Honda CBR650R E-Clutch vs Suzuki GSX-S750

Price Honda CBR650R E-Clutch

Model year
Current average market prices

Price Suzuki GSX-S750

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH