Triumph Speed Twin 900 2025 vs. Suzuki V-Strom 800 2024

Triumph Speed Twin 900 2025

Triumph Speed Twin 900 2025

Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

Loading...

Technical Specifications Triumph Speed Twin 900 2025 compared to Suzuki V-Strom 800 2024

Triumph Speed Twin 900 2025
Suzuki V-Strom 800 2024

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađeno s radilicom na 270°Vrsta motoraUgrađeno s radilicom na 270°
ProvrtProvrt84.6 mmProvrt84 mm
TaktTakt80 mmTakt70 mm
Snaga motoraSnaga motora65 KSSnaga motora83 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment80 NmOkretni moment78 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu3,800 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,800 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11 Stupanj kompresije12.8
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina5Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak900 ccmPomak776 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaMarzocchiRobna markaShowa
PutPut120 mmPut150 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerDvostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Robna markaRobna markaMarzocchiRobna markaShowa
PutPut116 mmPut150 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenjePrilagodbaPredopterećenje
MaterijalMaterijalČelikMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa24.9 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa64 stupanj
TragTrag103 mmTrag124 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer310 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer255 mmPromjer260 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume100 mmŠirina prednje gume110 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume80 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume18 inčPromjer prednje gume19 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,090 mmDužina2,345 mm
ŠirinaŠirina780 mmŠirina975 mm
VisinaVisina1,115 mmVisina1,310 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,435 mmMeđuosovinski razmak1,515 mm
Visina sjedalaVisina sjedala780 mmVisina sjedala825 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)216 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)223 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo12 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2, ASukladnost licenceA2, A
RasponRaspon292 kmRaspon454 km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva4 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva4.4 l / 100 km

Oprema

OpremaOpremaBluetooth, Povezivost, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, USB-C socketOpremaLED farovi, TFT zaslon, prilagodljivo vjetrobransko staklo

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Speed Twin 900 2025

Triumph Speed Twin 900 2025

All in all, the Speed Twin cylinder update is a real treat for modern classic fans who want to combine two worlds: enjoyable cruising with comfort, but also lively cornering with a powerful sound. You get state of the art technology that makes the riding experience even safer and more comfortable. A modern classic bike as it is written in the book.

Bonneville engine

powerful, full sound

agile handling

sleek looks with new features

transmission

optimised suspension elements

seating position and comfortable upholstery

Tyres could use more grip

rear brake too lax

Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

The new 800 has become a real V-Strom that can do what a V-Strom has to do. An everyday motorbike in the most positive sense, a bike for everyday use as well as for long journeys. It will certainly also appeal to the many fans of the V-Strom 650, as it has a significantly more powerful engine with otherwise similar attributes.

superior, powerful engine

great quickshifter up/down as standard

good brakes

good seat comfort and wind protection

suitable for long distances

accessible seating position

Off-road, the suspension is under-damped and not fully adjustable

maximum lean angle too low for sporty riding

no cruise control available

No off-road ABS

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Speed Twin 900 vs Suzuki V-Strom 800

Price Triumph Speed Twin 900

Model year
Current average market prices

Price Suzuki V-Strom 800

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH