BMW R 12 2025 vs. BMW F 900 XR 2025

BMW R 12 2025

BMW F 900 XR 2025
Tehničke specifikacije BMW R 12 2025 u odnosu na BMW F 900 XR 2025
Motor i pogonski sustav
Vrsta motora | Vrsta motora | Bokser | Vrsta motora | Ugrađeno |
---|---|---|---|---|
Provrt | Provrt | 101 mm | Provrt | 86 mm |
Takt | Takt | 73 mm | Takt | 77 mm |
Snaga motora | Snaga motora | 95 KS | Snaga motora | 105 KS |
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 6,500 okr./min | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 8,500 okr./min |
Okretni moment | Okretni moment | 110 Nm | Okretni moment | 93 Nm |
Broj okretaja pri okretnom momentu | Broj okretaja pri okretnom momentu | 6,000 okr./min | Broj okretaja pri okretnom momentu | 6,750 okr./min |
Stupanj kompresije | Stupanj kompresije | 12 | Stupanj kompresije | 13.1 |
Sustav za gorivo | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje |
Provrt za gas | Provrt za gas | 50 mm | Provrt za gas | 48 mm |
Pokretač | Pokretač | Električni sustav | Pokretač | Električni sustav |
Vrsta spojke | Vrsta spojke | jedna ploča, Suho | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki |
Prijenos | Prijenos | kardanski sklop | Prijenos | Lanac |
Vrsta prijenosa | Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača | Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača |
Broj brzina | Broj brzina | 6 | Broj brzina | 6 |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 2 |
Takt | Takt | Četverotaktni | Takt | Četverotaktni |
Ventila po cilindru | Ventila po cilindru | 4 | Ventila po cilindru | 4 |
Ventili | Ventili | DOHC | Ventili | DOHC |
Hlađenje | Hlađenje | Ulje – zrak | Hlađenje | tekućina |
Pomak | Pomak | 1,170 ccm | Pomak | 895 ccm |
Prednji ovjes
Prednji ovjes | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica |
---|---|---|---|---|
Promjer | Promjer | 45 mm | Promjer | 43 mm |
Put | Put | 90 mm | Put | 170 mm |
Prilagodba | Prilagodba | Kompresija, Povrat | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat |
Stražnji ovjes
Ovjes | Ovjes | Paralelni ovjes | Ovjes | Stražnji ovjes |
---|---|---|---|---|
Amortizer | Amortizer | Jednostruki ovjes | Amortizer | Jednostruki ovjes |
Put | Put | 90 mm | Put | 172 mm |
Prilagodba | Prilagodba | Predopterećenje, Povrat | Prilagodba | Predopterećenje, Povrat |
Materijal | Materijal | Aluminij | Materijal | Aluminij |
Šasija
Okvir | Okvir | Čelik | Okvir | Čelik |
---|---|---|---|---|
Vrsta okvira | Vrsta okvira | Cjevasta, motor pod opterećenjem | Vrsta okvira | Dvije ispušne cijevi, motor pod opterećenjem |
Kut nagiba prednjeg ovjesa | Kut nagiba prednjeg ovjesa | 60.7 stupanj | Kut nagiba prednjeg ovjesa | 64 stupanj |
Trag | Trag | 132.5 mm | Trag | 105 mm |
Prednje kočnice
Vrsta | Vrsta | Dva diska | Vrsta | Dva diska |
---|---|---|---|---|
Promjer | Promjer | 310 mm | Promjer | 320 mm |
Klip | Klip | Četiri klipa | Klip | Četiri klipa |
Tehnologija | Tehnologija | radijalno, Jednodijelno | Tehnologija | radijalno |
Stražnje kočnice
Vrsta | Vrsta | Disk | Vrsta | Disk |
---|---|---|---|---|
Promjer | Promjer | 265 mm | Promjer | 265 mm |
Klip | Klip | Dva klipa | Klip | Jedan klip |
Nosač amortizera | Nosač amortizera | Klizna čeljust | Nosač amortizera | Klizna čeljust |
Sustavi za pomoć
Napredni sustavi za pomoć vozaču | Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Kontrola proklizavanja | Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS, Sustav za sprečavanje proklizavanja, Načini vožnje, ABS za zavoje, Engine drag torque control, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja |
---|
Dimenzije i težina
Širina prednje gume | Širina prednje gume | 100 mm | Širina prednje gume | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Visina prednje gume | Visina prednje gume | 90 % | Visina prednje gume | 70 % |
Promjer prednje gume | Promjer prednje gume | 19 inč | Promjer prednje gume | 17 inč |
Širina stražnje gume | Širina stražnje gume | 150 mm | Širina stražnje gume | 180 mm |
Visina stražnje gume | Visina stražnje gume | 80 % | Visina stražnje gume | 55 % |
Promjer stražnje gume | Promjer stražnje gume | 16 inč | Promjer stražnje gume | 17 inč |
Dužina | Dužina | 2,200 mm | Dužina | 2,160 mm |
Širina | Širina | 830 mm | Širina | 920 mm |
Međuosovinski razmak | Međuosovinski razmak | 1,520 mm | Međuosovinski razmak | 1,535 mm |
Visina sjedala | Visina sjedala | 754 mm | Visina sjedala | 775 mm |
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 227 kg | Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 216 kg |
Kapacitet spremnika za gorivo | Kapacitet spremnika za gorivo | 14 l (nisko) | Kapacitet spremnika za gorivo | 15.5 l (nisko) |
Sukladnost licence | Sukladnost licence | A | Sukladnost licence | A |
Raspon | Raspon | 274 km | Raspon | 369 km |
Kombinirane emisije CO2 | Kombinirane emisije CO2 | 119 g/km | Kombinirane emisije CO2 | 99 g/km |
Kombinirana potrošnja goriva | Kombinirana potrošnja goriva | 5.1 l / 100 km | Kombinirana potrošnja goriva | 4.2 l / 100 km |
Oprema
Oprema | Oprema | Sustav bez ključa, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi | Oprema | Osvjetljivanje u smjeru zavoja, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, USB-C socket, prilagodljivo vjetrobransko staklo |
---|
Prednosti i nedostaci u odnosu na
Prednosti i nedostaci u odnosu na
BMW R 12 2025

The BMW R12 is more than just a stylish cruiser. It offers comfort, power and surprising agility - a bike to love for long journeys and short trips alike.
Powerful boxer engine
Lots of charisma but still smooth throttle response
Comfortable but low seating position
Agile handling despite cruiser design
Excellent brakes
Good lean angle-dependent traction control
High-quality cornering ABS
Comfortable riding on long lengths
Great features available
Classic design with a modern touch
Stable road holding
Good feedback even on slippery surfaces
Uncomfortable suspension on poor roads
Footrests quickly touch the ground when riding sporty
Relatively high clutch effort
Little travel limits universal character somewhat
BMW F 900 XR 2025

A bike in this performance class probably couldn't be more accessible. The XR waggles playfully through the bends and immediately inspires confidence in the saddle. Even lengthy touring is easy and you always get out of the saddle feeling relaxed. However, the sporty look of the BMW also awakens a desire for some thrills. However, the engine cannot quite fulfil this desire. The engine, transmission and quickshifter are a little too tame overall and could do with a little more sportiness.
Clean engine reponsiveness
very easy to ride
cool looks, great display
good brakes
easy handling
stable ride feel
great connectivity
maximum lean angle
well-tuned ABS
easy to manoeuvre
Hard seat
somewhat doughy transmission with tough quickshifter
engine could use more pepper