Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Loading...

Technical Specifications Honda CRF1000L Africa Twin 2018 compared to Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraV
ProvrtProvrt92 mmProvrt105 mm
TaktTakt75.1 mmTakt72 mm
Snaga motoraSnaga motora95 KSSnaga motora151.98 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,750 okr./min
Okretni momentOkretni moment98 NmOkretni moment128 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,750 okr./min
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PokretanjePokretanjeTranzistorPokretanjeTranzistor
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak998 ccmPomak1,252 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirAluminij

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer310 mmPromjer320 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno, Jednodijelno
Robna markaRobna markaNissinRobna markaBrembo

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer256 mmPromjer280 mm
KlipKlipDva klipaKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Tempomat, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume19 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume170 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,335 mmDužina2,270 mm
ŠirinaŠirina875 mmŠirina965 mm
VisinaVisina1,475 mmVisina1,510 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,575 mmMeđuosovinski razmak1,585 mm
Visina sjedalaVisina sjedala850 mmVisina sjedala850 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)212 kgTežina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)242 kg
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)232 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)258 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo18.8 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo21.2 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

The new Africa Twin has come exactly as fans expected: Well controllable, unagitated and a wonderful travelling companion. The fact that it also looks extremely good was a pleasant bonus. So there is no reason to fundamentally change the Africa Twin, what was good remains good on the new one - and much has been improved. Thanks to Ride by Wire, you can now also enjoy performance modes on the Africa Twin, and the traction control can be adjusted 7-fold (instead of 3-fold previously) and switched off. The optional DCT is still a big hit and a lot of fun, but it also costs a lot.

Reliable engine

comfortable seating position

well-tuned chassis

good looks

good brakes

optional DCT

performance modes

not quite optimal wind protection

no cruise control

ABS on front wheel cannot be switched off

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

The Pan America 1250 is Harley-Davidson's first attempt in the segment of large touring enduros - and it is quite a success! Apart from a few, actually negligible flaws, the Pan America 1250 Special is an all-round good adventure bike. On paved roads, it shows its thoroughly sporty character and ranks pretty well in the league of the usual suspects in this class. With innovative features like the Adaptive Ride Height System, the Americans could even manage to acquire a larger number of new customers for whom the usual suspects are all too high.

Sporty engine

comfortable seating position

extensive electronics

independent look

cornering ABS standard, cornering TC standard

optional seat lowering when stationary.

Workmanship and haptics partly below average

quickshifter at extra cost and not perfect

Price Comparison Avarage Market Price Honda CRF1000L Africa Twin vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Price Honda CRF1000L Africa Twin

Model year
Current average market prices

Price Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH