Kawasaki Z 800 e 2016 vs. Kawasaki Z1000 2012

Kawasaki Z 800 e 2016

Kawasaki Z 800 e 2016

Kawasaki Z1000 2012

Kawasaki Z1000 2012

Loading...

Pregled - Kawasaki Z 800 e 2016 vs Kawasaki Z1000 2012

Kawasaki Z 800 e 2016

Kawasaki Z 800 e 2016

Kawasaki Z1000 2012

Kawasaki Z1000 2012

Tehničke specifikacije Kawasaki Z 800 e 2016 u odnosu na Kawasaki Z1000 2012

Kawasaki Z 800 e 2016
Kawasaki Z1000 2012

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt71 mmProvrt77 mm
TaktTakt50.9 mmTakt56 mm
Snaga motoraSnaga motora95 KSSnaga motora138 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,600 okr./min
Okretni momentOkretni moment76 NmOkretni moment110 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu8,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu7,800 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.9 Stupanj kompresije11.8
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PokretanjePokretanjeDigitalnoPokretanjeDigitalno
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak806 ccmPomak1,043 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PrilagodbaPrilagodbaPovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

PrilagodbaPrilagodbaPovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraDvostruka podlogaVrsta okviraDvostruka podloga

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraFiksna čeljustNosač amortizeraPoluklizna čeljust
TehnologijaTehnologijaLaticaTehnologijaradijalno, Latica

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraFiksna čeljust

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume190 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume50 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,100 mmDužina2,095 mm
ŠirinaŠirina800 mmŠirina805 mm
VisinaVisina1,050 mmVisina1,085 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,445 mmMeđuosovinski razmak1,440 mm
Visina sjedalaVisina sjedala834 mmVisina sjedala815 mm
Težina neopterećenog vozilaTežina neopterećenog vozila229 kgTežina neopterećenog vozila221 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo17 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo15 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Kawasaki Z 800 e 2016

Kawasaki Z 800 e 2016

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

Kawasaki Z1000 2012

Kawasaki Z1000 2012

All in all, the new Z1000 is a successful further development of its predecessor. The lack of traction control is more of a marketing problem than a problem for end customers.

Powerful engine

rich sound

unique design

No traction control

nervous chassis

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Kawasaki Z 800 e vs Kawasaki Z1000

Cijena Kawasaki Z 800 e

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Kawasaki Z1000

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe