Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025 vs. Triumph Tiger 900 GT 2020

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

Triumph Tiger 900 GT 2020
Pregled - Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025 vs Triumph Tiger 900 GT 2020

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

Triumph Tiger 900 GT 2020
Tehničke specifikacije Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025 u odnosu na Triumph Tiger 900 GT 2020
Motor i pogonski sustav
Vrsta motora | Vrsta motora | Ugrađeno | Vrsta motora | Ugrađeno |
---|---|---|---|---|
Provrt | Provrt | 78 mm | Provrt | 78 mm |
Takt | Takt | 62.1 mm | Takt | 61.9 mm |
Snaga motora | Snaga motora | 119 KS | Snaga motora | 95.2 KS |
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 10,000 okr./min | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 8,750 okr./min |
Okretni moment | Okretni moment | 93 Nm | Okretni moment | 87 Nm |
Broj okretaja pri okretnom momentu | Broj okretaja pri okretnom momentu | 7,000 okr./min | Broj okretaja pri okretnom momentu | 7,250 okr./min |
Stupanj kompresije | Stupanj kompresije | 11.5 | Stupanj kompresije | 11.27 |
Pokretač | Pokretač | Električni sustav | Pokretač | Električni sustav |
Vrsta spojke | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki |
Prijenos | Prijenos | Lanac | Prijenos | Lanac |
Broj brzina | Broj brzina | 6 | Broj brzina | 6 |
Cilindri | Cilindri | 3 | Cilindri | 3 |
Takt | Takt | Četverotaktni | Takt | Četverotaktni |
Ventila po cilindru | Ventila po cilindru | 4 | Ventila po cilindru | 4 |
Ventili | Ventili | DOHC | Ventili | DOHC |
Pomak | Pomak | 890 ccm | Pomak | 888 ccm |
Prednji ovjes
Prednji ovjes | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica |
---|---|---|---|---|
Robna marka | Robna marka | Kayaba | Robna marka | Marzocchi |
Promjer | Promjer | 41 mm | Promjer | 45 mm |
Put | Put | 130 mm | Put | 180 mm |
Prilagodba | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat | Prilagodba | Kompresija, Povrat |
Stražnji ovjes
Ovjes | Ovjes | Stražnji ovjes | Ovjes | Stražnji ovjes |
---|---|---|---|---|
Amortizer | Amortizer | Jednostruki ovjes | Amortizer | Jednostruki ovjes |
Put | Put | 131 mm | Put | 170 mm |
Prilagodba | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat | Prilagodba | Predopterećenje, Povrat |
Materijal | Materijal | Aluminij | Materijal | Aluminij |
Šasija
Okvir | Okvir | Aluminij | Okvir | Čelik |
---|---|---|---|---|
Vrsta okvira | Vrsta okvira | Dvije ispušne cijevi | Vrsta okvira | Cjevasta |
Kut nagiba prednjeg ovjesa | Kut nagiba prednjeg ovjesa | 24.5 stupanj | Kut nagiba prednjeg ovjesa | 65.4 stupanj |
Trag | Trag | 106 mm | Trag | 133.3 mm |
Prednje kočnice
Vrsta | Vrsta | Dva diska | Vrsta | Dva diska |
---|---|---|---|---|
Promjer | Promjer | 298 mm | Promjer | 320 mm |
Stražnje kočnice
Vrsta | Vrsta | Disk | Vrsta | Disk |
---|---|---|---|---|
Promjer | Promjer | 267 mm | Promjer | 255 mm |
Sustavi za pomoć
Napredni sustavi za pomoć vozaču | Napredni sustavi za pomoć vozaču | elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, Dinamički ovjes, Upozorenje o koliziji, Kombinirani kočni sustav, ABS za zavoje, Engine drag torque control, Radarski tempomat, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Pomoć za mrtvi kut, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač | Napredni sustavi za pomoć vozaču | Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja |
---|
Dimenzije i težina
Širina prednje gume | Širina prednje gume | 120 mm | Širina prednje gume | 100 mm |
---|---|---|---|---|
Visina prednje gume | Visina prednje gume | 70 % | Visina prednje gume | 90 % |
Promjer prednje gume | Promjer prednje gume | 17 inč | Promjer prednje gume | 19 inč |
Širina stražnje gume | Širina stražnje gume | 180 mm | Širina stražnje gume | 150 mm |
Visina stražnje gume | Visina stražnje gume | 55 % | Visina stražnje gume | 70 % |
Promjer stražnje gume | Promjer stražnje gume | 17 inč | Promjer stražnje gume | 17 inč |
Širina | Širina | 900 mm | Širina | 930 mm |
Visina | Visina | 1,530 mm | Visina | 1,410 mm |
Međuosovinski razmak | Međuosovinski razmak | 1,500 mm | Međuosovinski razmak | 1,556 mm |
Visina sjedala | Visina sjedala | 845 mm | Visina sjedala | 810 mm |
Visina sjedala do | Visina sjedala do | 860 mm | Visina sjedala do | 830 mm |
Kapacitet spremnika za gorivo | Kapacitet spremnika za gorivo | 19 l (nisko) | Kapacitet spremnika za gorivo | 20 l (nisko) |
Sukladnost licence | Sukladnost licence | A | Sukladnost licence | A |
Oprema
Oprema | Oprema | Bluetooth, Povezivost, Sustav bez ključa, Sustav kućišta, Osvjetljivanje u smjeru zavoja, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, USB socket, elektronički prilagodljivo vjetrobransko staklo | Oprema | Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon |
---|
Prednosti i nedostaci u odnosu na
Prednosti i nedostaci u odnosu na
Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

The Yamaha Tracer 9 GT+ 2025 impressively demonstrates how sensibly technology can be used to make touring easier, safer and at the same time more exciting. For experienced frequent riders, tech-savvy pleasure riders and anyone looking for a well thought-out bike with style, system and substance, it is a revelation.
Fun, revvy engine
Agile handling
Practical touring features
Well-functioning adaptive cruise control that is a pleasure to use in practice
Huge, easy-to-read TFT display
Good operation of the electronics
Unique combination of high-quality technology and riding pleasure
High-quality Matrix LED lights ensure safety and riding comfort
Harmonious automatic gearbox requires little concentration - long distances require little energy from the rider
Good ergonomics for a wide target group
Very good system integration of all electronic features
Precise handling
High-quality workmanship and details
Useful features are fun to use in practice
Fine vibrations on the handlebars
seat is too soft and the upholstery doesn't look high quality
the reponsiveness of the fork could be better on poor tarmac
max. payload a little too low
Pročitajte cijeli članak na 1000PS.com
Triumph Tiger 900 GT 2020

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.