Kawasaki Z1000SX 2011 vs. Triumph Speed Triple 1050 2014

Kawasaki Z1000SX 2011

Triumph Speed Triple 1050 2014

Pregled - Kawasaki Z1000SX 2011 vs Triumph Speed Triple 1050 2014

Kawasaki Z1000SX 2011

Triumph Speed Triple 1050 2014

Oglas

Tehničke specifikacije Kawasaki Z1000SX 2011 u odnosu na Triumph Speed Triple 1050 2014

Kawasaki Z1000SX 2011

Triumph Speed Triple 1050 2014

Kawasaki Z1000SX 2011

Triumph Speed Triple 1050 2014

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno	Vrsta motora	Ugrađeno
Provrt	Provrt	77 mm	Provrt	79 mm
Takt	Takt	56 mm	Takt	71.4 mm
Snaga motora	Snaga motora	138 KS	Snaga motora	135 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,600 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,400 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	110 Nm	Okretni moment	111 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	7,800 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	7,750 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	11.8	Stupanj kompresije	12
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	3
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	1,043 ccm	Pomak	1,050 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Prilagodba	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Kompresija, Povrat

Stražnji ovjes

Prilagodba	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Kompresija, Povrat

Prednje kočnice

Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Poluklizna čeljust	Nosač amortizera	Fiksna čeljust
Tehnologija	Tehnologija	radijalno, Latica	Tehnologija	radijalno

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Dva klipa
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Klizna čeljust	Nosač amortizera	Klizna čeljust

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	190 mm	Širina stražnje gume	190 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	50 %	Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,105 mm	Dužina	2,100 mm
Širina	Širina	790 mm	Širina	795 mm
Visina	Visina	1,230 mm	Visina	1,110 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,445 mm	Međuosovinski razmak	1,435 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	822 mm	Visina sjedala	825 mm
Težina neopterećenog vozila	Težina neopterećenog vozila	231 kg	Težina neopterećenog vozila	214 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	19 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	17.5 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Kawasaki Z1000SX 2011

The engine is still a blast, and can be revved at low revs as well as pedalled in a sporty manner. The four additional horsepower, however, primarily appear in the glossy brochure.

excellent engine

traction control

fully adjustable suspension elements

missing gear indicator

Triumph Speed Triple 1050 2014

More power, more kilos, more rubber . It is certainly not the most manageable, which makes climbing the Tyrolean mountains over hundreds of hairpin bends exhausting at times. But it is more mature than the Street Triple, knows how to glide along the valley smoothly and without getting on your nerves, and for some reason feels more trustworthy and secure.

Powerful three-cylinder engine

sporty driving feel

upright seating

stable frame.

Showa suspension elements slightly uncomfortable

stubborn handling.

Oglas