BMW R 1300 GS Adventure 2024 vs. KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

BMW R 1300 GS Adventure 2024

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

Tehničke specifikacije BMW R 1300 GS Adventure 2024 u odnosu na KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

BMW R 1300 GS Adventure 2024

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

BMW R 1300 GS Adventure 2024

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Bokser	Vrsta motora	V
Provrt	Provrt	106,5 mm	Provrt	110 mm
Takt	Takt	73 mm	Takt	71 mm
Snaga motora	Snaga motora	145 KS	Snaga motora	173 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	7.750 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9.500 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	149 Nm	Okretni moment	145 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	6.500 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	8.000 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	13,3	Stupanj kompresije	13
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	kardanski sklop	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina – zrak	Hlađenje	tekućina
Radni obujam	Radni obujam	1.300 ccm	Radni obujam	1.350 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Telelever	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Put	Put	190 mm	Put	200 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Paralever	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Put	Put	200 mm	Put	200 mm
Prilagodba	Prilagodba	Predopterećenje	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat
Materijal	Materijal	Aluminij	Materijal	Aluminij

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Krom-molibden
Vrsta okvira	Vrsta okvira	motor pod opterećenjem	Vrsta okvira	Cjevasta
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	63,8 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	65,2 stupanj

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	310 mm	Promjer	320 mm
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Poluklizna čeljust	Nosač amortizera	Fiksna čeljust
Aktivacija	Aktivacija	Hidraulika	Aktivacija	Hidraulika
Tehnologija	Tehnologija	radijalno	Tehnologija	radijalno

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	285 mm	Promjer	267 mm
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Dva klipa
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Klizna čeljust	Nosač amortizera	Fiksna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Sustav za sprečavanje proklizavanja, Pomoć za pokretanje na uzbrdici, Načini vožnje, Kombinirani kočni sustav, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Tempomat, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Radarski tempomat, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	19 inč	Promjer prednje gume	19 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	170 mm	Širina stražnje gume	170 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	60 %	Visina stražnje gume	60 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1.534 mm	Međuosovinski razmak	1.558 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	870 mm	Visina sjedala	847 mm
Visina sjedala do	Visina sjedala do	890 mm	Visina sjedala do	867 mm
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	30 l	Kapacitet spremnika za gorivo	23 l
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A
Raspon	Raspon	395 km	Raspon	343 km
Kombinirane emisije CO2	Kombinirane emisije CO2	113 g/km	Kombinirane emisije CO2	155 g/km
Kombinirana potrošnja goriva	Kombinirana potrošnja goriva	4,9 l / 100 km	Kombinirana potrošnja goriva	6,7 l / 100 km

Oprema

Oprema	Oprema	LED farovi, TFT zaslon	Oprema	Povezivost, Sustav bez ključa, Osvjetljivanje u smjeru zavoja, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, prilagodljivo vjetrobransko staklo

Prednosti i nedostaci u odnosu na

BMW R 1300 GS Adventure 2024

The BMW R 1300 GS Adventure remains an impressive adventure bike with a powerful transmission, a high level of comfort and superior dynamics. It shines with agile handling, high-quality Advanced Rider Assistance Systems and first-class ergonomics. Despite its polarised design, it is a clear choice for experienced riders who appreciate comfort and performance on lengthy tours.

Agile boxer transmission

amazingly neutral handling

great ergonomics for long distances

high range

high-quality Advanced Rider Assistance Systems allow very dynamic driving manoeuvres

great features

great operating concept

superb seat

very harmonious steering behaviour

impressive stability at high speeds

superior power even in demanding conditions

High weight - difficult to heave off the stand

somewhat limited braking feel on very poor tarmac

traction control and combined ABS reach their limits in extreme conditions

very high seating position is challenging for shorter riders

looks even more polarising than on previous models

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

With the 1390 Adventure S EVO, KTM demonstrates what is technically possible, incorporating new and improved comfort features – such as a wonderfully smooth-running automatic gearbox, adaptive cruise control and semi-active suspension into a bike that, after ten model years, is extremely well-developed and undoubtedly ranks among the sportiest touring enduro bikes. Whether you’re out for a relaxed ride, even with a passenger, or racing with a knife between your teeth on your way to the ‘King of the Pass’ – the SAS is living proof that comfort and sportiness are not mutually exclusive.

A powerful engine that performs with confidence in any situation

a perfectly tuned automatic gearbox with noticeable differences between the gear modes

a foot-operated gear lever AND paddle shifters on the handlebars

state-of-the-art electronic suspension

Front radar with useful features

sportiness

generous space, even for the pillion passenger

easy-to-read 8-inch TFT display with offline sat-nav

intuitive controls

top-class brakes

Dynamic Slip Adjuster in the optional Rally mode

The wide fuel tank means the seating position isn’t ideal

fuel consumption is relatively high

the emergency braking assistant intervenes a little too early

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena BMW R 1300 GS Adventure vs KTM 1390 Super Adventure S EVO

Cijena BMW R 1300 GS Adventure

Godina proizvodnje modela

Prosječna tržišna cijena

Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena KTM 1390 Super Adventure S EVO

Godina proizvodnje modela

Prosječna tržišna cijena

Trenutačne prosječne tržišne cijene