Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2023 vs. Suzuki GSX-R 125 2024

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2023

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2023

Suzuki GSX-R 125 2024

Suzuki GSX-R 125 2024

Loading...

Pregled - Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2023 vs Suzuki GSX-R 125 2024

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2023

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2023

Suzuki GSX-R 125 2024

Suzuki GSX-R 125 2024

Tehničke specifikacije Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2023 u odnosu na Suzuki GSX-R 125 2024

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2023
Suzuki GSX-R 125 2024

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt81 mmProvrt62 mm
TaktTakt65 mmTakt41.2 mm
Snaga motoraSnaga motora190 KSSnaga motora15 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,700 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment150 NmOkretni moment11 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu8,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12.5 Stupanj kompresije11
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
PomakPomak1,340 ccmPomak124 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesTeleskopska vilica
PutPut120 mmPut110 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut140 mmPut115 mm
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalČelik

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraTwin-SparVrsta okviraDvije ispušne cijevi
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa23 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa64.5 stupanj
TragTrag90 mmTrag93 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaJedan disk
PromjerPromjer320 mmPromjer290 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipDva klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer260 mmPromjer190 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume80 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume190 mmŠirina stražnje gume130 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume50 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,180 mmDužina2,000 mm
ŠirinaŠirina735 mmŠirina700 mm
VisinaVisina1,165 mmVisina1,070 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,480 mmMeđuosovinski razmak1,300 mm
Visina sjedalaVisina sjedala800 mmVisina sjedala785 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo11 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA1
RasponRaspon298 kmRaspon458 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2157 g/kmKombinirane emisije CO255 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva6.7 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva2.4 l / 100 km

Oprema

OpremaOpremaLED faroviOpremaLED farovi

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2023

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2023

The Hayabusa is an absolute legend, the first production motorbike to run at over 300 km/h cannot be dismissed as a minor matter. With the new Busa, however, Suzuki has recognised the signs of the times. The current model, with its extensive electronic equipment including cruise control as standard, is an excellent hyper-tourer. The ergonomics are still sport-oriented, but the rider sits well integrated in the machine and thus also enjoys good wind protection. The brakes are stable, the handling is fine and the chassis is wonderfully stable and mature. The icing on the cake is, of course, the huge 1340 cubic in-line four-cylinder engine, which impresses with its 190 hp alone. Even better, however, is the maximum torque of 150 Newton metres, which is felt to be available from idle speed. In terms of sovereignty, this engine is hard to beat!

Wonderful engine, hard to beat in terms of sovereignty

front-wheel-oriented but still comfortable seating position

cornering ABS

lean angle-dependent traction control

full electronics package

cruise control as standard

stable brakes

mature chassis

No bargain

you have to like the look

high weight

Suzuki GSX-R 125 2024

Suzuki GSX-R 125 2024

Maybe not in comparison with its big sisters, but in this class the GSX-R125 still passes for a real super sports bike. With a power output of 15 hp and a 6-speed gearbox, the Gixxer accelerates briskly towards the horizon, up to 125 km/h, thanks to its low weight of 134 kg. The lowest weight in the class also has a positive effect on the riding dynamics; the GSX-R125 can be thrown playfully from bend to bend. Only when the going gets really fast do you wish you had more feeling for the front wheel and better brakes.

low weight

strong acceleration for 15 hp

125 km/h top speed

wheelie capable

LED headlights

informative display

Brakes could be stronger

more front wheel feel desirable

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Suzuki GSX 1300 R Hayabusa vs Suzuki GSX-R 125

Cijena Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Suzuki GSX-R 125

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH