Moto Guzzi V85 TT 2025 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2021

Moto Guzzi V85 TT 2025

Moto Guzzi V85 TT 2025

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Loading...

Pregled - Moto Guzzi V85 TT 2025 vs Royal Enfield Continental GT 650 2021

Moto Guzzi V85 TT 2025

Moto Guzzi V85 TT 2025

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Tehničke specifikacije Moto Guzzi V85 TT 2025 u odnosu na Royal Enfield Continental GT 650 2021

Moto Guzzi V85 TT 2025
Royal Enfield Continental GT 650 2021

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraVVrsta motoraUgrađeno s radilicom na 270°
ProvrtProvrt84 mmProvrt78 mm
TaktTakt77 mmTakt67.8 mm
Snaga motoraSnaga motora80 KSSnaga motora48 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,750 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,150 okr./min
Okretni momentOkretni moment83 NmOkretni moment52 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu5,100 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu5,150 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije10.5 Stupanj kompresije9.5
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav, Udar
Vrsta spojkeVrsta spojkejedna pločaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PokretanjePokretanjeDigitalnoPokretanjeDigitalno
PrijenosPrijenoskardanski sklopPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
VentiliVentiliOHVVentiliOHV
HlađenjeHlađenjeZrakHlađenjeUlje – zrak
PomakPomak853 ccmPomak648 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesTeleskopska vilica
PutPut170 mmPut130 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerDvostruki ovjes
PutPut170 mmPut120 mm
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalČelik

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviramotor pod opterećenjem

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaJedan disk
PromjerPromjer320 mmPromjer320 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipDva klipa
Robna markaRobna markaBremboRobna markaBrembo

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer260 mmPromjer240 mm
KlipKlipDva klipaKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume110 mmŠirina prednje gume100 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume80 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume18 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume130 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume18 inč
DužinaDužina2,240 mmDužina2,119 mm
ŠirinaŠirina950 mmŠirina745 mm
VisinaVisina1,300 mmVisina1,067 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,530 mmMeđuosovinski razmak1,398 mm
Visina sjedalaVisina sjedala830 mmVisina sjedala820 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)230 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)212 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo23 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo12.5 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA2
RasponRaspon469 kmRaspon296 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2119 g/kmKombinirane emisije CO299 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva4.9 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva4.21 l / 100 km

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Moto Guzzi V85 TT 2025

Moto Guzzi V85 TT 2025

Do owners of an older V85 TT now have to switch? Of course not, but the extensive changes for the 2024 model year were sensible, the engine looks a little more "grown-up" and the lean angle-dependent Advanced Rider Assistance Systems are beneficial to riding safety. All in all, the classically beautiful Moto Guzzi V85 TT - or Strada and TT Travel - is still a wonderful touring motorbike that feels most at home on the road and is made for relaxed cruising, although it can also take corners with real agility and of course also masters easier off-road passages. All this, combined with its iconic appearance and the unique selling point in its vehicle class of a low-maintenance cardan transmission, make it a real alternative in the mid-range enduro and adventure touring segment.

Pleasant, present V2 engine

good sound

contemporary Advanced Rider Assistance Systems

well-tuned riding modes

easy-care cardan drive

ready for easier off-road passages

cruise control as standard

unmistakable, timelessly beautiful look

harmonious, linear steering behaviour

high grip and traction

robust and reliable design

comfortable seating position

intuitive TFT display

suitable for long distances

riding experience full of character.

Relatively high weight in relation to power

no quickshifter available

not made for tougher off-road

sluggish handling at low speeds

clutch requires a lot of manual force

noticeable load change reactions

limited knee room for taller riders

searching for neutral in the transmission is sometimes a bit annoying

Pročitajte cijeli članak na 1000PS.com

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Moto Guzzi V85 TT vs Royal Enfield Continental GT 650

Cijena Moto Guzzi V85 TT

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Royal Enfield Continental GT 650

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH