Indian Scout Classic 2024 vs. BMW R 12 2024

Indian Scout Classic 2024

BMW R 12 2024
Pregled - Indian Scout Classic 2024 vs BMW R 12 2024

Indian Scout Classic 2024

BMW R 12 2024
Tehničke specifikacije Indian Scout Classic 2024 u odnosu na BMW R 12 2024
Motor i pogonski sustav
Vrsta motora | Vrsta motora | V | Vrsta motora | Bokser |
---|---|---|---|---|
Provrt | Provrt | 104 mm | Provrt | 101 mm |
Takt | Takt | 73.6 mm | Takt | 73 mm |
Snaga motora | Snaga motora | 107 KS | Snaga motora | 95 KS |
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 7,250 okr./min | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 6,500 okr./min |
Okretni moment | Okretni moment | 108 Nm | Okretni moment | 110 Nm |
Broj okretaja pri okretnom momentu | Broj okretaja pri okretnom momentu | 6,300 okr./min | Broj okretaja pri okretnom momentu | 6,000 okr./min |
Stupanj kompresije | Stupanj kompresije | 12.5 | Stupanj kompresije | 12 |
Sustav za gorivo | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje |
Pokretač | Pokretač | Električni sustav | Pokretač | Električni sustav |
Vrsta spojke | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki | Vrsta spojke | jedna ploča, Suho |
Prijenos | Prijenos | Remen | Prijenos | kardanski sklop |
Vrsta prijenosa | Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača | Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača |
Broj brzina | Broj brzina | 6 | Broj brzina | 6 |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 2 |
Takt | Takt | Četverotaktni | Takt | Četverotaktni |
Ventila po cilindru | Ventila po cilindru | 4 | Ventila po cilindru | 4 |
Ventili | Ventili | DOHC | Ventili | DOHC |
Hlađenje | Hlađenje | tekućina | Hlađenje | Ulje – zrak |
Pomak | Pomak | 1,250 ccm | Pomak | 1,170 ccm |
Prednji ovjes
Prednji ovjes | Prednji ovjes | Teleskopska vilica | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica |
---|---|---|---|---|
Promjer | Promjer | 41 mm | Promjer | 45 mm |
Put | Put | 120 mm | Put | 90 mm |
Stražnji ovjes
Ovjes | Ovjes | Stražnji ovjes | Ovjes | Paralelni ovjes |
---|---|---|---|---|
Amortizer | Amortizer | Dvostruki ovjes | Amortizer | Jednostruki ovjes |
Put | Put | 76 mm | Put | 90 mm |
Prilagodba | Prilagodba | Predopterećenje | Prilagodba | Predopterećenje, Povrat |
Šasija
Okvir | Okvir | Čelik | Okvir | Čelik |
---|---|---|---|---|
Kut nagiba prednjeg ovjesa | Kut nagiba prednjeg ovjesa | 29 stupanj | Kut nagiba prednjeg ovjesa | 60.7 stupanj |
Trag | Trag | 123 mm | Trag | 132.5 mm |
Prednje kočnice
Vrsta | Vrsta | Jedan disk | Vrsta | Dva diska |
---|---|---|---|---|
Promjer | Promjer | 298 mm | Promjer | 310 mm |
Klip | Klip | Dva klipa | Klip | Četiri klipa |
Nosač amortizera | Nosač amortizera | Poluklizna čeljust | Nosač amortizera | Fiksna čeljust |
Stražnje kočnice
Vrsta | Vrsta | Disk | Vrsta | Disk |
---|---|---|---|---|
Promjer | Promjer | 298 mm | Promjer | 265 mm |
Klip | Klip | Jedan klip | Klip | Dva klipa |
Dimenzije i težina
Širina prednje gume | Širina prednje gume | 130 mm | Širina prednje gume | 100 mm |
---|---|---|---|---|
Visina prednje gume | Visina prednje gume | 90 % | Visina prednje gume | 90 % |
Promjer prednje gume | Promjer prednje gume | 16 inč | Promjer prednje gume | 19 inč |
Širina stražnje gume | Širina stražnje gume | 150 mm | Širina stražnje gume | 150 mm |
Visina stražnje gume | Visina stražnje gume | 80 % | Visina stražnje gume | 80 % |
Promjer stražnje gume | Promjer stražnje gume | 16 inč | Promjer stražnje gume | 16 inč |
Međuosovinski razmak | Međuosovinski razmak | 1,562 mm | Međuosovinski razmak | 1,520 mm |
Visina sjedala | Visina sjedala | 654 mm | Visina sjedala | 754 mm |
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 252 kg | Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 227 kg |
Kapacitet spremnika za gorivo | Kapacitet spremnika za gorivo | 13 l (nisko) | Kapacitet spremnika za gorivo | 14 l (nisko) |
Prednosti i nedostaci u odnosu na
Prednosti i nedostaci u odnosu na
Indian Scout Classic 2024

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.
BMW R 12 2024

The BMW R12 is more than just a stylish cruiser. It offers comfort, power and surprising agility - a bike to love for long journeys and short trips alike.
Powerful boxer engine
Lots of charisma but still smooth throttle response
Comfortable but low seating position
Agile handling despite cruiser design
Excellent brakes
Good lean angle-dependent traction control
High-quality cornering ABS
Comfortable riding on long lengths
Great features available
Classic design with a modern touch
Stable road holding
Good feedback even on slippery surfaces
Uncomfortable suspension on poor roads
Footrests quickly touch the ground when riding sporty
Relatively high clutch effort
Little travel limits universal character somewhat