BMW F 800 GS 2025 vs. KTM 390 Adventure R 2025

BMW F 800 GS 2025

KTM 390 Adventure R 2025

Pregled - BMW F 800 GS 2025 vs KTM 390 Adventure R 2025

BMW F 800 GS 2025

KTM 390 Adventure R 2025

Oglas

Tehničke specifikacije BMW F 800 GS 2025 u odnosu na KTM 390 Adventure R 2025

BMW F 800 GS 2025

KTM 390 Adventure R 2025

BMW F 800 GS 2025

KTM 390 Adventure R 2025

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	86 mm	Provrt	89 mm
Takt	Takt	77 mm	Takt	64 mm
Snaga motora	Snaga motora	87 KS	Snaga motora	44 KS
Okretni moment	Okretni moment	91 Nm	Okretni moment	39 Nm
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	13.1	Stupanj kompresije	12.6
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Provrt za gas	Provrt za gas	48 mm	Provrt za gas	46 mm
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	1
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Podmazivanje	Podmazivanje	Suhi karter	Podmazivanje	cirkulacija pritiska
Pomak	Pomak	895 ccm	Pomak	398.7 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Promjer	Promjer	41 mm	Promjer	43 mm
Put	Put	170 mm	Put	230 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Nosač amortizera	Nosač amortizera	izravno	Nosač amortizera	izravno
Put	Put	170 mm	Put	230 mm
Prilagodba	Prilagodba	Povrat	Prilagodba	Predopterećenje, Povrat

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Krom-molibden
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Dvije ispušne cijevi, motor pod opterećenjem	Vrsta okvira	Cjevasta
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	63 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	62.9 stupanj

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Jedan disk
Promjer	Promjer	305 mm	Promjer	320 mm
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Dva klipa
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Klizna čeljust	Nosač amortizera	Klizna čeljust

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	265 mm	Promjer	240 mm
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Jedan klip
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Klizna čeljust	Nosač amortizera	Klizna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Tempomat, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	110 mm	Širina prednje gume	90 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	80 %	Visina prednje gume	90 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	19 inč	Promjer prednje gume	21 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	150 mm	Širina stražnje gume	140 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	70 %	Visina stražnje gume	80 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	18 inč
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,556 mm	Međuosovinski razmak	1,481 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	815 mm	Visina sjedala	870 mm
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	15 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	14 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A2

Oprema

Oprema	Oprema	Grijane ručke, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon	Oprema	Povezivost, LED farovi, TFT zaslon

Prednosti i nedostaci u odnosu na

BMW F 800 GS 2025

The new BMW F800GS impresses as a versatile adventure bike with balanced handling, a powerful engine and beginner-friendly accessibility. It offers riding pleasure and comfort in equal measure and is a stand-alone choice for all-round fans.

harmonious handling

practical engine

well-balanced setup

low seat height

versatile

beginner-friendly but not boring

wide range of customisation options

good balance between comfort and dynamics

Limited freedom of movement on benches with low seat height

brakes fatigue under extreme loads

sporty riders miss some dynamics