BMW M 1000 R 2025 vs. KTM 1290 Super Duke R 2023

BMW M 1000 R 2025

KTM 1290 Super Duke R 2023

Pregled - BMW M 1000 R 2025 vs KTM 1290 Super Duke R 2023

BMW M 1000 R 2025

KTM 1290 Super Duke R 2023

Oglas

Tehničke specifikacije BMW M 1000 R 2025 u odnosu na KTM 1290 Super Duke R 2023

BMW M 1000 R 2025

KTM 1290 Super Duke R 2023

BMW M 1000 R 2025

KTM 1290 Super Duke R 2023

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno	Vrsta motora	V
Provrt	Provrt	80 mm	Provrt	108 mm
Takt	Takt	49.7 mm	Takt	71 mm
Snaga motora	Snaga motora	210 KS	Snaga motora	180 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	13,750 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,500 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	113 Nm	Okretni moment	140 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	11,000 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	8,000 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	13.3	Stupanj kompresije	13.5
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača	Vrsta spojke	Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	999 ccm	Pomak	1,301 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Promjer	Promjer	45 mm	Promjer	48 mm
Put	Put	120 mm	Put	125 mm
Prilagodba	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Jednostruki stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Put	Put	117 mm	Put	140 mm
Prilagodba	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat

Šasija

Okvir	Okvir	Aluminij	Okvir	Krom-molibden
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Dvije ispušne cijevi, motor pod opterećenjem	Vrsta okvira	Cjevasta
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	65.8 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	64.8 stupanj
Trag	Trag	97.6 mm	Trag	106 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	320 mm	Promjer	320 mm
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Klizna čeljust	Nosač amortizera	Fiksna čeljust
Aktivacija	Aktivacija	Hidraulika	Aktivacija	Hidraulika
Tehnologija	Tehnologija	radijalno	Tehnologija	radijalno, Jednodijelno

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	220 mm	Promjer	240 mm
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Dva klipa
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Klizna čeljust	Nosač amortizera	Fiksna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, Dinamički ovjes, ABS za zavoje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač	Napredni sustavi za pomoć vozaču	Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	200 mm	Širina stražnje gume	200 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	55 %	Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,455 mm	Međuosovinski razmak	1,497 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	830 mm	Visina sjedala	835 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	199 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	209 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	16.5 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	16 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A
Raspon	Raspon	257 km	Raspon	259 km
Kombinirane emisije CO2	Kombinirane emisije CO2	149 g/km	Kombinirane emisije CO2	145 g/km
Kombinirana potrošnja goriva	Kombinirana potrošnja goriva	6.4 l / 100 km	Kombinirana potrošnja goriva	6.17 l / 100 km
Buka u stanju mirovanja	Buka u stanju mirovanja	98 dB	Buka u stanju mirovanja	91 dB

Oprema

Oprema	Oprema	Povezivost, Grijane ručke, Sustav bez ključa, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon	Oprema	Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon

Prednosti i nedostaci u odnosu na

BMW M 1000 R 2025

The BMW M 1000 R is an uncompromising performance bike for ambitious riders who want to combine the adrenaline rush of a superbike with the agility of a naked bike. With the high-revving engine from the S 1000 RR, the finest electronics and extensive adjustability, it offers impressive performance on the race track as well as on fast country roads. However, its uncompromising character demands a lot from the rider - especially at the limits. If you are looking for a precise, powerful and customisable power naked, the M 1000 R is a genuine high-end bike with racing DNA.

Extremely powerful high-revving engine with 210 Horsepower

Finely adjustable electronics with numerous PRO riding modes as standard

Short-stroke throttle grip and slide control for precise driving at the limit

DDC suspension with high race track performance as standard

Winglets for better directional stability and fewer wheelies at top speed

M-specific brake system with high stability and controllability

High power range can only be utilised at over 9,000 rpm

Front wheel tends to shake under heavy acceleration - requires experience

Very sporty setup - almost too uncompromising for pure road use

KTM 1290 Super Duke R 2023

The KTM 1290 Super Duke R retains its brute character for 2022 if you take the beast by the horns. But the Hyper Naked from Mattighofen is also convincing in everyday use and presents itself as a mature all-round companion. Small details could use a little love, but nothing that spoils the positive overall impression of the 1290 Super Duke R.

brutal performance

accessible handling

fully adjustable and stable chassis

high quality standard tyres

comfortable seating position

acceptable fuel consumption.

Full equipment wants to be paid for

fiddly indicator operation

Oglas