Beta Xtrainer 300 2022 vs. KTM 350 EXC-F 2011

Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 300 2022

KTM 350 EXC-F 2011

KTM 350 EXC-F 2011

Loading...

Pregled - Beta Xtrainer 300 2022 vs KTM 350 EXC-F 2011

Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 300 2022

KTM 350 EXC-F 2011

KTM 350 EXC-F 2011

Tehničke specifikacije Beta Xtrainer 300 2022 u odnosu na KTM 350 EXC-F 2011

Beta Xtrainer 300 2022
KTM 350 EXC-F 2011

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt72 mmProvrt88 mm
TaktTakt72 mmTakt57.5 mm
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.45 Stupanj kompresije12.3
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav, Udar
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
CilindriCilindri1Cilindri1
TaktTaktDvotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak293.1 ccmPomak349.7 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica

Šasija

Vrsta okviraVrsta okviraDvostruka podlogaVrsta okviraSredišnja ispušna cijev

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume80 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume100 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume140 mmŠirina stražnje gume140 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume80 %Visina stražnje gume80 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume18 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,467 mmMeđuosovinski razmak1,482 mm
Visina sjedalaVisina sjedala910 mmVisina sjedala970 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućineTežina s praznim spremnicima za tekućine99 kgTežina s praznim spremnicima za tekućine107.5 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo8.5 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo9.5 l (nisko)

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 300 2022

With its low seat height and light weight, the Beta XTrainer creates a lot of security and self-confidence in the saddle. Especially in slow and technical passages, it scores points with its manoeuvrability and gives a sovereign feeling. The engine is fun and can be finely dosed in every situation - and I never had the feeling that I was underpowered.

playful handling

accessible seat geometry

perfectly controllable engine

smooth running and torque-oriented

favourable purchase price

electronically controlled oil injection

long maintenance intervals

all-round uncomplicated machine

Chassis at the limit in fast sections

less ground clearance compared to hardenduros from KTM & Husqvarna

KTM 350 EXC-F 2011

KTM 350 EXC-F 2011

The 350 is simply the new golden mean. In tough terrain on uphill sections, it is strong enough to compensate for a lack of riding skills with the throttle grip. But not too strong that it throws you off like a rodeo ox if you use it too hard. Downhill, it's light enough that you won't leave skid marks in your enduro underwear, even on rocky passages.

More refined look

thinner walls

new, practical fuel filter

Slightly increased weight.

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Beta Xtrainer 300 vs KTM 350 EXC-F

Cijena Beta Xtrainer 300

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena KTM 350 EXC-F

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH