Fantic Scrambler 700 2025 vs. BMW R 12 S 2025

Fantic Scrambler 700 2025

Fantic Scrambler 700 2025

BMW R 12 S 2025

BMW R 12 S 2025

Loading...

Pregled - Fantic Scrambler 700 2025 vs BMW R 12 S 2025

Fantic Scrambler 700 2025

Fantic Scrambler 700 2025

BMW R 12 S 2025

BMW R 12 S 2025

Tehničke specifikacije Fantic Scrambler 700 2025 u odnosu na BMW R 12 S 2025

Fantic Scrambler 700 2025
BMW R 12 S 2025

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađeno s radilicom na 270°Vrsta motoraBokser
TaktTakt68.6 mmTakt73 mm
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
Provrt za gasProvrt za gas38 mmProvrt za gas50 mm
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkejedna ploča, Suho
PrijenosPrijenosLanacPrijenoskardanski sklop
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjeUlje – zrak
PomakPomak689 ccmPomak1,170 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer45 mmPromjer45 mm
PutPut150 mmPut120 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesParalelni ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut150 mmPut120 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenjePrilagodbaPredopterećenje, Povrat

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaDva diska
PromjerPromjer330 mmPromjer310 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraFiksna čeljust
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno, Jednodijelno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer245 mmPromjer265 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS za zavoje, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Pomoć za pokretanje na uzbrdici, Načini vožnje, ABS za zavoje, Engine drag torque control, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume110 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume80 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,460 mmMeđuosovinski razmak1,511 mm
Visina sjedalaVisina sjedala830 mmVisina sjedala795 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo13 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo16 l (nisko)

Oprema

OpremaOpremaPovezivost, LED farovi, TFT zaslonOpremaGrijane ručke, Sustav bez ključa, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Fantic Scrambler 700 2025

Fantic Scrambler 700 2025

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

BMW R 12 S 2025

BMW R 12 S 2025

With the R 12 S, BMW has succeeded in creating a desirable top-of-the-range model in the R 12 Inline. A feel-good engine paired with high-quality components and magnificent looks conjure up a grin under the helmet. The special paintwork takes you back to the time of the first fairing-covered BMW bike, the legendary R 90 S. In terms of driving dynamics, the BMW is absolutely in tune with the times thanks to various features. Anyone who interprets the S as an indication of exceptional sportiness may be disappointed by the lack of maximum lean angle. Everyone else will be really happy with the R 12 S feast for the eyes, provided their wallet is sufficiently bulging.

Powerful boxer engine full of character

state-of-the-art electronics

retro charm of the 70s

Quickshifter series

great knee angle

comfortable ergonomics

perfectly tuned braking system

classic gauges in the cockpit

Dynamic mode not ideally setup

more plastic than expected

uninspiring handlebar controls

limited maximum lean angle

high price

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH