Aprilia Dorsoduro 750 2016 vs. Ducati Hypermotard 939 2016

Aprilia Dorsoduro 750 2016

Ducati Hypermotard 939 2016

Pregled - Aprilia Dorsoduro 750 2016 vs Ducati Hypermotard 939 2016

Aprilia Dorsoduro 750 2016

Ducati Hypermotard 939 2016

Oglas

Tehničke specifikacije Aprilia Dorsoduro 750 2016 u odnosu na Ducati Hypermotard 939 2016

Aprilia Dorsoduro 750 2016

Ducati Hypermotard 939 2016

Aprilia Dorsoduro 750 2016

Ducati Hypermotard 939 2016

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	V	Vrsta motora	V
Provrt	Provrt	92 mm	Provrt	94 mm
Takt	Takt	56.4 mm	Takt	67.5 mm
Snaga motora	Snaga motora	91.5 KS	Snaga motora	113 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	8,750 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,000 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	82 Nm	Okretni moment	98 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	4,500 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	7,500 okr./min
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	750 ccm	Pomak	937 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica

Stražnji ovjes

Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Robna marka	Robna marka	Showa	Robna marka	Sachs

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa
Tehnologija	Tehnologija	radijalno	Tehnologija	radijalno, Jednodijelno

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Dva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	180 mm	Širina stražnje gume	180 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	55 %	Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,210 mm	Dužina	2,100 mm
Širina	Širina	905 mm	Širina	860 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,505 mm	Međuosovinski razmak	1,493 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	870 mm	Visina sjedala	870 mm
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	11.5 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	16 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Aprilia Dorsoduro 750 2016

The Dorsoduro 750 proves to be a well-balanced all-rounder that masters the balancing act between suitability for everyday use and riding pleasure. The then innovative electronic throttle control has proven to be reliable and, in combination with the characterful V2 engine, enables a wide range of uses. The combination of good-natured handling for beginners and sufficient potential for experienced riders is particularly convincing. The few technical weaknesses are well documented and predictable.

Three selectable mapping curves with different characters

very elastic engine with a wide operating range

good-natured handling

high-quality brake package with bite

balanced suspension

practical maintenance intervals

seating position suitable for everyday use

12-litre tank too small limits range

water pump shows weaknesses after 40,000 km

frequent adjustment of secondary chain necessary

costly valve clearance check every 20,000 km

suspension a little too firm at higher speeds

limited wind protection

Pročitajte cijeli članak na 1000PS.com

Ducati Hypermotard 939 2016

You want to administer dignified, upright and lightweight heart burn? You want to show nakeds, streetfighters and - in tight corners - even supersport bikes the far too heavy Euro-4 exhaust? Your legs reach the ground and your bank account can handle the € 14,295 (or € 17,995 for the SP and € 15,495 for the Multistrada)? Then this Hyper family could be your ideal adoptive child!

Powerful engine across the rev range

typical Ducati sound

comfortable and upright riding position

direct, agile handling

great electronics

very light combat weight

stylish Italian "less-is-more" look.

Slight feeling of restlessness in very fast curves

Euro4 chimney mandatory installed

Oglas