KTM 1290 Super Duke R 2017 vs. BMW F 900 R 2024

KTM 1290 Super Duke R 2017

BMW F 900 R 2024

Pregled - KTM 1290 Super Duke R 2017 vs BMW F 900 R 2024

KTM 1290 Super Duke R 2017

BMW F 900 R 2024

Oglas

Tehničke specifikacije KTM 1290 Super Duke R 2017 u odnosu na BMW F 900 R 2024

KTM 1290 Super Duke R 2017

BMW F 900 R 2024

KTM 1290 Super Duke R 2017

BMW F 900 R 2024

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	108 mm	Provrt	86 mm
Takt	Takt	71 mm	Takt	77 mm
Snaga motora	Snaga motora	177 KS	Snaga motora	105 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	8,870 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	8,500 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	144 Nm	Okretni moment	92 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,500 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,500 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	13.2	Stupanj kompresije	13.1
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Pomak	Pomak	1,301 ccm	Pomak	895 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica

Šasija

Okvir	Okvir	Krom-molibden	Okvir	Čelik
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Cjevasta	Vrsta okvira	Dvije ispušne cijevi, motor pod opterećenjem

Prednje kočnice

Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa
Tehnologija	Tehnologija	radijalno, Jednodijelno	Tehnologija	radijalno

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Jedan klip
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Fiksna čeljust	Nosač amortizera	Klizna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Sustav za sprečavanje proklizavanja, Načini vožnje

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	190 mm	Širina stražnje gume	180 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	55 %	Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,482 mm	Međuosovinski razmak	1,518 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	835 mm	Visina sjedala	815 mm
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	18 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	13 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

Prednosti i nedostaci u odnosu na

KTM 1290 Super Duke R 2017

The KTM is and remains the most brutal naked bike on the market. The upright seating position combined with the wild V2 power make it seem more brutal than it is on paper. It has been improved precisely at its weakest points. The engine now runs smoother, the shift assistant brings calm in the acceleration phase and the chassis has been improved. It still loves the wild chase more than high cornering speed on long bends.

Provides the most adrenaline rush

Extensive configuration options when buying

Grandiose brakes

Great original equipment tyres

Practical electronic features

Great seating position for tall people

Electronic features can be set very sporty and also deactivated.

Shift assistant nice, but in direct comparison with other power nakeds a bit rough

Exhausting to ride

Precise stroke not always easy to hit

The most dangerous motorbike for the driving licence on the market.

BMW F 900 R 2024

The BMW F 900 R is a full-grown motorbike. 895 cc, 105 hp and 92 Nm smell of versatility. The F 900 R fulfils this promise completely. The motorbike, including electronics and components, does a great job in every situation. But of all things, the heart of the bike, the engine and transmission unit, does not shine in premium gloss.

Great cockpit and functional connectivity

Extensive electronics can be operated logically

Very accessible but still very casual handling

Motorcycle rides bland and reserved but also wild and sporty when needed

Pleasant seating position

Wide choice of equipment and configuration options

Low and high seat options available

Suspension allows wide range of use - comfortable but also direct and precise.

Gearstick a little stiff - with and without quickshifter

Engine runs a little rough and exudes little elegance at the top

Poor splash guard at the rear

Oglas