KTM 1390 Super Duke R 2024 vs. Honda CB 1000 R 2024

KTM 1390 Super Duke R 2024

Honda CB 1000 R 2024

Pregled - KTM 1390 Super Duke R 2024 vs Honda CB 1000 R 2024

KTM 1390 Super Duke R 2024

Honda CB 1000 R 2024

Oglas

Tehničke specifikacije KTM 1390 Super Duke R 2024 u odnosu na Honda CB 1000 R 2024

KTM 1390 Super Duke R 2024

Honda CB 1000 R 2024

KTM 1390 Super Duke R 2024

Honda CB 1000 R 2024

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	V	Vrsta motora	Ugrađeno
Provrt	Provrt	110 mm	Provrt	75 mm
Takt	Takt	71 mm	Takt	56.5 mm
Snaga motora	Snaga motora	190 KS	Snaga motora	145 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	10,000 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	10,500 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	145 Nm	Okretni moment	104 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	8,000 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	8,250 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	13.2	Stupanj kompresije	11.6
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	4
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	1,350 ccm	Pomak	998 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Robna marka	Robna marka	WP	Robna marka	Showa
Put	Put	125 mm	Put	120 mm
Prilagodba	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Jednostruki stražnji ovjes	Ovjes	Jednostruki stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Robna marka	Robna marka	WP	Robna marka	Showa
Put	Put	140 mm	Put	131 mm
Prilagodba	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat

Šasija

Okvir	Okvir	Krom-molibden	Okvir	Čelik
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Cjevasta	Vrsta okvira	Središnje podvozje
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	65.3 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	65 stupanj
Trag	Trag	101 mm	Trag	100 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	320 mm	Promjer	310 mm
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa
Aktivacija	Aktivacija	Hidraulika	Aktivacija	Hidraulika
Tehnologija	Tehnologija	radijalno, Jednodijelno	Tehnologija	radijalno

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	240 mm	Promjer	256 mm
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Dva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	Zaštita od prevrtanja, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	200 mm	Širina stražnje gume	190 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	55 %	Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,491 mm	Međuosovinski razmak	1,455 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	834 mm	Visina sjedala	830 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	212.5 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	212 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	17.5 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	16.2 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A
Raspon	Raspon	296 km	Raspon	270 km
Kombinirane emisije CO2	Kombinirane emisije CO2	139 g/km	Kombinirane emisije CO2	137 g/km
Kombinirana potrošnja goriva	Kombinirana potrošnja goriva	5.9 l / 100 km	Kombinirana potrošnja goriva	5.9 l / 100 km

Oprema

Oprema	Oprema	Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon	Oprema	LED farovi, TFT zaslon

Prednosti i nedostaci u odnosu na

KTM 1390 Super Duke R 2024

The Hammer engine is certainly one of the most fundamental elements of the new 1390 Super Duke R. There is no other manufacturer that can achieve this level of performance with a V2 engine while at the same time running smoothly and complying with all emissions standards. The engine alone guarantees pure riding pleasure and enables power wheelies up to third gear with good modulation. This means that the Beast has actually been sharpened up again and offers enormous fun on the race track as well as on the road, even if you have to be extremely restrained there to avoid having to give up your licence forever.

Powerful V2 with unrivalled smoothness and responsiveness

Wide range of applications from country roads to race tracks

Good ergonomics

Outstanding stability in fast corners and under braking

Precise handling on the race track

Excellent Assistance Systems and Quickshifter

Impressive engine performance that is also suitable for everyday use

Automatic gearshift somewhat rough under partial load TC control too much even at the lowest level

Suspension of the "R" has weaknesses for racetrack use - front dips a little too much

The housings of the switch units on the handlebars give way slightly and move

Many accessories at extra cost, e.g. automatic gearshift

Wide tank restricts active riding positions somewhat

Honda CB 1000 R 2024

The 1-litre version of the Neo Sport Cafe Racer shows that it doesn't always have to be the golden mean. In all honesty, it has to be said that the largest of all the representatives also feels the most "grown-up". The electronic equipment of the 1000 in the + version leaves almost nothing to be desired and the handling is extremely rider-friendly for this class. Playfully easy cornering with a well-tuned chassis, snappy brakes and low weight seem to be the recipe for success in terms of smoothness. In terms of performance, the CB1000R+ unfortunately has to make concessions. With 145 hp, the Honda is not a brute rocket, but it is all the more controllable for it. And 145 hp with a full tank of 213 kg is more than enough for maximum riding pleasure on country roads!

Flawless responsiveness of the power unit

Honda-typical extremely rideable 1000

Good electronics package (ABS, traction control, riding modes..)

Smooth and precise gearbox

Excellent functioning quickshifter

Black/white LCD not quite up to date and not ideally readable in direct sunlight

tall pilots may have space problems with their knees at the tank

Oglas