Kawasaki Versys 1100 SE 2025 vs. Honda XL750 Transalp 2024

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Honda XL750 Transalp 2024

Pregled - Kawasaki Versys 1100 SE 2025 vs Honda XL750 Transalp 2024

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Honda XL750 Transalp 2024

Oglas

Tehničke specifikacije Kawasaki Versys 1100 SE 2025 u odnosu na Honda XL750 Transalp 2024

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Honda XL750 Transalp 2024

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Honda XL750 Transalp 2024

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno	Vrsta motora	Ugrađeno
Provrt	Provrt	77 mm	Provrt	87 mm
Takt	Takt	56 mm	Takt	63.5 mm
Snaga motora	Snaga motora	135 KS	Snaga motora	92 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,000 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,500 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	112 Nm	Okretni moment	75 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	7,600 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	7,250 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	10.3	Stupanj kompresije	11
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Provrt za gas	Provrt za gas	38 mm	Provrt za gas	46 mm
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	OHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	1,099 ccm	Pomak	755 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Promjer	Promjer	43 mm	Promjer	43 mm
Put	Put	150 mm	Put	200 mm
Prilagodba	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Predopterećenje

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Put	Put	152 mm	Put	190 mm
Prilagodba	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Predopterećenje

Šasija

Okvir	Okvir	Aluminij	Okvir	Čelik
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	63 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	63 stupanj
Trag	Trag	106 mm	Trag	111 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	310 mm	Promjer	310 mm
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Dva klipa
Tehnologija	Tehnologija	radijalno, Latica	Tehnologija	Val

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	260 mm	Promjer	256 mm
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Jedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	90 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	90 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	21 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	180 mm	Širina stražnje gume	150 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	55 %	Visina stražnje gume	70 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	18 inč
Dužina	Dužina	2,270 mm	Dužina	2,325 mm
Širina	Širina	950 mm	Širina	838 mm
Visina	Visina	1,530 mm	Visina	1,450 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,520 mm	Međuosovinski razmak	1,560 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	840 mm	Visina sjedala	850 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	259 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	208 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	21 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	16.9 l (nisko)
Raspon	Raspon	375 km	Raspon	393 km
Kombinirana potrošnja goriva	Kombinirana potrošnja goriva	5.6 l / 100 km	Kombinirana potrošnja goriva	4.3 l / 100 km

Oprema

Oprema	Oprema	Povezivost, Grijane ručke, Osvjetljivanje u smjeru zavoja, LED farovi, TFT zaslon, USB-C socket	Oprema	Bluetooth, Povezivost, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

With the new Versys 1100 SE, Kawasaki has certainly managed to ram a stick into the touring floor. With its solid engine and well-functioning systems, the green brand definitely manages to counter the price/performance ratio. With a high level of riding comfort, the new Versys 1100 SE is sure to expand its fan base and more than live up to the eternal slogan "Let the good times roll".

Good riding performance even with panniers

Good ergonomics

Good wind protection

Simple operation

USB-C socket very large and prominently and wobbly mounted Heated grip switch a little wobbly

Pročitajte cijeli članak na 1000PS.com

Honda XL750 Transalp 2024

The Transalp had to prove itself in several tests at 1000PS in 2023. Surprisingly, it scored particularly well in the pillion test on Tenerife. Its accessible nature makes motorcycling easy. You can enjoy the ride and the landscape. The machine offers a surprising amount of sportiness with a very accessible character. All in all, the Transalp is a great all-rounder.

Sporty engine, but also very accessible Wonderfully easy to operate engine with butter-smooth clutch

Engine feels very revvy

Precise transmission

great pillion and plenty of space for pillion rider

Sporty engine - yet low fuel consumption

Switches and dashboard are generally robust

Economical engine

good price/performance ratio

great stability

strong practicality

Driver assistance systems have to manage without IMU - therefore very defensive control

Suspension offers too little adjustment range