CFMOTO 450MT 2025 vs. Royal Enfield Himalayan 410 2024

CFMOTO 450MT 2025

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Otkrijte naše gume za avanture

ContiTrailAttack 3, TKC 70, TKC 70 Rocks & TKC 80

Details

Technical Specifications CFMOTO 450MT 2025 compared to Royal Enfield Himalayan 410 2024

CFMOTO 450MT 2025

Royal Enfield Himalayan 410 2024

CFMOTO 450MT 2025

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	72 mm	Provrt	78 mm
Takt	Takt	55.2 mm	Takt	86 mm
Snaga motora	Snaga motora	42 KS	Snaga motora	24 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	8,500 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	6,500 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	42 Nm	Okretni moment	32 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,500 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	4,250 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	11.5	Stupanj kompresije	9.5
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	5
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	1
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	OHV
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	Ulje – zrak
Pomak	Pomak	449.5 ccm	Pomak	411 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Put	Put	200 mm	Put	200 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Jednostruki stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Put	Put	200 mm	Put	180 mm
Prilagodba	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Predopterećenje
Materijal	Materijal	Aluminij	Materijal	Čelik

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Čelik

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Jedan disk	Vrsta	Jedan disk
Promjer	Promjer	320 mm	Promjer	300 mm
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Dva klipa

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	240 mm	Promjer	240 mm
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Jedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	90 mm	Širina prednje gume	90 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	90 %	Visina prednje gume	90 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	21 inč	Promjer prednje gume	21 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	140 mm	Širina stražnje gume	120 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	70 %	Visina stražnje gume	90 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	18 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,210 mm	Dužina	2,190 mm
Širina	Širina	870 mm	Širina	840 mm
Visina	Visina	1,400 mm	Visina	1,370 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,505 mm	Međuosovinski razmak	1,465 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	820 mm	Visina sjedala	800 mm
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	17.5 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	15 l (nisko)

Oprema

Oprema	Oprema	Povezivost, LED farovi, TFT zaslon	Oprema	Povezivost, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon

Pros and Cons in comparison

CFMOTO 450MT 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.

Royal Enfield Himalayan 410 2024

The new Royal Enfield Himalayan is a great evolution of the original concept. It is still not about performance or sportiness, but about accessibility and adventure suitability. Royal Enfield has made significant improvements in the most important areas, such as the brakes and suspension, 40 Horsepower makes it more fun and practical than ever and even includes unexpected features such as the TripperDash with 3D Google Maps navigation. If you can distance yourself from the performance mania of western touring enduros, you will find the Himalayan a nimble, accessible and fun bike for adventures big and small.

Cleanly responsive engine with enough power for motorway stages and riding pleasure

Very well tuned suspension

Good brakes at last

Modern navigation thanks to TripperDash

Exceptionally successful ergonomics when standing and sitting

Fairly high payload

Good features for the price

Very long range

Unrivalled value for money

Navigation drains smartphone battery

Wind protection with standard windscreen rather limited