KTM 350 EXC-F 2016 vs. KTM 250 SX 2010

KTM 350 EXC-F 2016

KTM 350 EXC-F 2016

KTM 250 SX 2010

KTM 250 SX 2010

Loading...

Pregled - KTM 350 EXC-F 2016 vs KTM 250 SX 2010

KTM 350 EXC-F 2016

KTM 350 EXC-F 2016

KTM 250 SX 2010

KTM 250 SX 2010

Tehničke specifikacije KTM 350 EXC-F 2016 u odnosu na KTM 250 SX 2010

KTM 350 EXC-F 2016
KTM 250 SX 2010

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt88 mmProvrt66.4 mm
TaktTakt57.5 mmTakt72 mm
PokretačPokretačElektrični sustav, UdarPokretačUdar
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
CilindriCilindri1Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktDvotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak349.7 ccmPomak249 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaWPRobna markaWP

Stražnji ovjes

Robna markaRobna markaWPRobna markaWP

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraSredišnja ispušna cijevVrsta okviraSredišnja ispušna cijev

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume80 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume100 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume140 mmŠirina stražnje gume110 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume80 %Visina stražnje gume90 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume19 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,482 mmMeđuosovinski razmak1,475 mm
Visina sjedalaVisina sjedala970 mmVisina sjedala985 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućineTežina s praznim spremnicima za tekućine107.2 kgTežina s praznim spremnicima za tekućine95.4 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo9 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo8 l (nisko)

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

KTM 350 EXC-F 2016

KTM 350 EXC-F 2016

The box-office hit of recent years has been improved with pinpoint accuracy. The usable rev range has been widened, making the 350 a little easier to ride than before. But it still feels like the most radical machine among the 4-stroke models. It combines the advantages of the "250" and "450" but also their disadvantages. Nevertheless: 90% of all KTM customers will set the fastest time on the special test with the 350 EXC-F. It is the most universal purchase recommendation for enduro racers.

Powerful, agile, fast - a real racing machine

The advantages of the four-stroke (engine response, dosing, consumption,...) combined with lightness and sufficient power.

More radical than the 250 and a bit more nervous than the 450. Requires more concentration but also offers more speed

pull-through has improved, but still not so perfect that you don't sometimes wish you had a 450.

KTM 250 SX 2010

KTM 250 SX 2010

Although the two-strokes do not have a deflector, this does not mean that everything remains the same. In addition to the new design and a new frame, the mixture steamers get a new swingarm and a revised PDS system.

Fresh, new design

introduction of a rear damping deflection system

fun to ride.

Very complicated and power-consuming handling

rear damping without deflection system.

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena KTM 350 EXC-F vs KTM 250 SX

Cijena KTM 350 EXC-F

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena KTM 250 SX

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH