BMW F 900 XR 2021 vs. Kawasaki Z900 RS 2020

BMW F 900 XR 2021

Kawasaki Z900 RS 2020

Pregled - BMW F 900 XR 2021 vs Kawasaki Z900 RS 2020

BMW F 900 XR 2021

Kawasaki Z900 RS 2020

Oglas

Tehničke specifikacije BMW F 900 XR 2021 u odnosu na Kawasaki Z900 RS 2020

BMW F 900 XR 2021

Kawasaki Z900 RS 2020

BMW F 900 XR 2021

Kawasaki Z900 RS 2020

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno	Vrsta motora	Ugrađeno
Provrt	Provrt	86 mm	Provrt	73.4 mm
Takt	Takt	77 mm	Takt	56 mm
Snaga motora	Snaga motora	105 KS	Snaga motora	111 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	8,500 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	8,500 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	92 Nm	Okretni moment	98.6 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,500 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,500 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	13.1	Stupanj kompresije	10.8
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	4
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Podmazivanje	Podmazivanje	Suhi karter	Podmazivanje	cirkulacija pritiska
Pomak	Pomak	895 ccm	Pomak	948 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Promjer	Promjer	43 mm	Promjer	41 mm
Put	Put	170 mm	Put	120 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Put	Put	172 mm	Put	140 mm
Prilagodba	Prilagodba	Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Predopterećenje, Povrat

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Čelik
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Dvije ispušne cijevi, motor pod opterećenjem	Vrsta okvira	Cjevasta
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	60.5 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	65 stupanj
Trag	Trag	105.2 mm	Trag	98 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	320 mm	Promjer	300 mm
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Jedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Sustav za sprečavanje proklizavanja, Načini vožnje	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	180 mm	Širina stražnje gume	180 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	55 %	Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,140 mm	Dužina	2,100 mm
Širina	Širina	815 mm	Širina	865 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,518 mm	Međuosovinski razmak	1,470 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	815 mm	Visina sjedala	835 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	211 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	215 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	15.5 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	17 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

Prednosti i nedostaci u odnosu na

BMW F 900 XR 2021

A motorbike in this performance class probably cannot be more accessible. The XR wobbles playfully through the radii and immediately inspires confidence in the saddle. Even long tours are easy and you are always relaxed when getting out of the saddle. However, the sporty look of the BMW also awakens desires for a little thrill. However, the power unit cannot quite fulfil these desires. The engine, transmission and quickshifter are a little too tame overall and could do with a little more sportiness.

Clean engine response

Very easy to ride bike

Cool looks, Great display

Good brakes

Easy handling

Stable ride feel

Great connectivity

High lean angle clearance

Well tuned ABS

Easy to manoeuvre

Hard seat

somewhat doughy gearbox including tough quickshifter

engine could do with more pepper

Kawasaki Z900 RS 2020

The Kawasaki Z900 RS is the perfect blend of classic design and modern technology. The silky-smooth four-cylinder engine offers linear power delivery and impressive elasticity in all rev ranges. The suspension combines comfort and stability, ideal for long distances and sporty rides. Despite the lack of wind protection, the Z900 RS impresses with a comfortable riding position and agile handling characteristics. Visually, it is reminiscent of the legendary Z1, while modern features such as traction control and high-quality workmanship round off the overall package. For anyone looking for a retro look with modern performance, the Z900 RS is a reliable and versatile companion - both for everyday use and when touring.

Beautiful design

powerful engine

stable riding performance

powerful brakes

comfortable seating position

analogue displays

adjustable levers

silky-smooth four-cylinder engine

linear power delivery

excellent running culture

comfortable suspension with sporty progression

high-quality workmanship