ChigeeContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AG

Kawasaki Z1000 2010 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Loading...

Pregled - Kawasaki Z1000 2010 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Tehničke specifikacije Kawasaki Z1000 2010 u odnosu na Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Kawasaki Z1000 2010
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Kawasaki Z1000 2010
Kawasaki Z1000 2010
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt77 mmProvrt90 mm
TaktTakt56 mmTakt60.8 mm
Snaga motoraSnaga motora138 KSSnaga motora180 KS
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.8 Stupanj kompresije13.2
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri3
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak1,043 ccmPomak1,160 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraDvostruka podlogaVrsta okviraDvije ispušne cijevi

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraPoluklizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust
TehnologijaTehnologijaradijalno, LaticaTehnologijaradijalno, Jednodijelno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipDva klipa

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume190 mmŠirina stražnje gume190 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume50 %Visina stražnje gume55 %
DužinaDužina2,095 mmDužina2,090 mm
ŠirinaŠirina805 mmŠirina792 mm
VisinaVisina1,085 mmVisina1,089 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,440 mmMeđuosovinski razmak1,445 mm
Visina sjedalaVisina sjedala815 mmVisina sjedala830 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo15 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo15.5 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Some made a noble impression at first glance, but the Japanese managed to screw up the whole bike by fitting a single rancid part (exhaust, indicators, swingarm, fork,...). Kawasaki brings the Z 1000 in 2010 all new and all serious.

Satisfaction in the saddle

plenty of power

pure pull

good chassis

comfort

sophisticated design

tightly tuned suspension elements

more direct handling.

Slightly suboptimal brake inputs - but still quite acceptable.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Precise, powerful and fast! The Triumph is a lot of fun on Alpine passes. However, you can only forgive the tight chassis if you are a sporty rider. But you have to love the engine. No matter whether you're strolling or heating up - the power is always available in a well-dosed manner.

Incredibly universal - easy to drive in city traffic but also super fast when needed

Rev-happy and powerful engine

Top quickshifter

Can be driven quietly when needed

Light and compact ride

Stable handling even in fast corners

Strong brakes

Precise handling.

Load change reactions at low speeds

slightly too low steering angle

narrow knee angle for tall people

stubborn mobile phone connectivity

squeaky brakes

traction control too defensive even in track mode

vibrations on the handlebars

suspension does not respond sensitively enough - basic set-up too tight.

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Kawasaki Z1000 vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Cijena Kawasaki Z1000

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Triumph Speed Triple 1200 RS

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Kawasaki Z1000 2020
VS.
Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z1000 2020 vs
Kawasaki Z900 SE 2022

Suzuki GSX-S1000 2020
VS.
Kawasaki Z1000 2020

Suzuki GSX-S1000 2020 vs
Kawasaki Z1000 2020

Kawasaki Z H2 2020
VS.
Kawasaki Z1000 2020

Kawasaki Z H2 2020 vs
Kawasaki Z1000 2020

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
VS.
Triumph Street Triple RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs
Triumph Street Triple RS 2021

Kawasaki Z900 2023
VS.
Kawasaki Z1000 2020

Kawasaki Z900 2023 vs
Kawasaki Z1000 2020

Kawasaki Z1000 2019
VS.
Kawasaki Z1000 R 2019

Kawasaki Z1000 2019 vs
Kawasaki Z1000 R 2019

Kawasaki Z1000 2016
VS.
Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z1000 2016 vs
Kawasaki Z900 2020

BMW S 1000 R 2021
VS.
Kawasaki Z1000 2020

BMW S 1000 R 2021 vs
Kawasaki Z1000 2020

Kawasaki Z1000 2020
VS.
Yamaha MT-10 2021

Kawasaki Z1000 2020 vs
Yamaha MT-10 2021

Kawasaki Z1000 2015
VS.
Kawasaki Z1000SX 2015

Kawasaki Z1000 2015 vs
Kawasaki Z1000SX 2015

Honda CB 1000 R 2014
VS.
Kawasaki Z1000 2013

Honda CB 1000 R 2014 vs
Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2014
VS.
Kawasaki Z1000 R 2018

Kawasaki Z1000 2014 vs
Kawasaki Z1000 R 2018

Kawasaki Z1000 2016
VS.
Suzuki B-King 2010

Kawasaki Z1000 2016 vs
Suzuki B-King 2010

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH