Honda CB1000 Hornet SP 2025 vs. BMW F 900 R 2025

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda CB1000 Hornet SP 2025

BMW F 900 R 2025

BMW F 900 R 2025

Loading...

Pregled - Honda CB1000 Hornet SP 2025 vs BMW F 900 R 2025

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda CB1000 Hornet SP 2025

BMW F 900 R 2025

BMW F 900 R 2025

Tehničke specifikacije Honda CB1000 Hornet SP 2025 u odnosu na BMW F 900 R 2025

Honda CB1000 Hornet SP 2025
BMW F 900 R 2025

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt76 mmProvrt86 mm
TaktTakt55.1 mmTakt77 mm
Snaga motoraSnaga motora157 KSSnaga motora105 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi11,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment107 NmOkretni moment93 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu9,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,750 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.7 Stupanj kompresije13.1
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak1,000 ccmPomak895 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer41 mmPromjer43 mm
PutPut118 mmPut135 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Nosač amortizeraNosač amortizeraPro-LinkNosač amortizeraizravno
PutPut139 mmPut142 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa25 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa64 stupanj
TragTrag98 mmTrag114 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer310 mmPromjer320 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer240 mmPromjer265 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotačNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Sustav za sprečavanje proklizavanja, Načini vožnje, ABS za zavoje, Engine drag torque control, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,140 mmDužina2,140 mm
ŠirinaŠirina790 mmŠirina870 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,455 mmMeđuosovinski razmak1,514 mm
Visina sjedalaVisina sjedala809 mmVisina sjedala760 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)212 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)208 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo17 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo13 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA
RasponRaspon288 kmRaspon309 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2136 g/kmKombinirane emisije CO299 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva5.9 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva4.2 l / 100 km
Buka u stanju mirovanjaBuka u stanju mirovanja98 dBBuka u stanju mirovanja92 dB
Buka u stanju mirovanja 95 dBBuka u stanju mirovanja 95 dBBuka u stanju mirovanja 95 dB

Oprema

OpremaOpremaBluetooth, Povezivost, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslonOpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda CB1000 Hornet SP 2025

With its successful revisions and cheeky look, the new Hornet is very appealing without being too aggressive. Only the display looks a little out of place in the otherwise harmonious design and the rear silencer will be recognised from a distance even by the short-sighted among us, Euro5+ sends its regards. But thanks to the Honda accessories catalogue, these visual conspicuousnesses can also be remedied with an additional windscreen that better integrates the display and a slim SC-Project silencer. And at the fighting price of €11,990 or €13,990 for the SP, the new Hornisse will be a serious contender in the battle for buyers' favour, as it has hardly any rivals in terms of price/performance ratio.

Very favourable price

Good handling

Cultivated engine running

Pleasing appearance

Noticeable load change

TC control

No more single swing arm

Pročitajte cijeli članak na 1000PS.com

BMW F 900 R 2025

BMW F 900 R 2025

The BMW F 900 R remains a prime example of common sense on two wheels in 2025. It does not impress with radical looks or a brute engine - but that is precisely its strength. If you are looking for a reliable, versatile naked bike suitable for everyday use that offers solid technology, modern safety features and a fair price-performance ratio, this is the bike for you. The model upgrade brings sensible improvements to details without overloading the tried and tested concept.

Price-performance ratio

Riding modes incl. Dynamic mode as standard

New, adjustable fork

ABS Pro and DTC as standard

Revised ergonomics: sporty but comfortable

Pleasant handling, accessible riding dynamics

Good workmanship, solid technology

Design still rather restrained, not very emotional

Quickshifter is stiff at low revs

Suspension set-up at the rear more geared towards comfort than sport

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Honda CB1000 Hornet SP vs BMW F 900 R

Cijena Honda CB1000 Hornet SP

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena BMW F 900 R

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH