Yamaha MT-07 Y-AMT 2025 vs. Honda CB650R E-Clutch 2025

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Honda CB650R E-Clutch 2025

Honda CB650R E-Clutch 2025

Loading...

Pregled - Yamaha MT-07 Y-AMT 2025 vs Honda CB650R E-Clutch 2025

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Honda CB650R E-Clutch 2025

Honda CB650R E-Clutch 2025

Tehničke specifikacije Yamaha MT-07 Y-AMT 2025 u odnosu na Honda CB650R E-Clutch 2025

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025
Honda CB650R E-Clutch 2025

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt80 mmProvrt67 mm
TaktTakt68,6 mmTakt46 mm
Snaga motoraSnaga motora73,4 KSSnaga motora95 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8.750 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi12.000 okr./min
Okretni momentOkretni moment67 NmOkretni moment63 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6.500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu9.500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11,5 Stupanj kompresije11,6
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PaljenjePaljenjeTranzistorPaljenjeDigitalno, Tranzistor
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaAutomatski, PoluautomatskiVrsta prijenosaRučica mjenjača, Poluautomatski
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam689 ccmRadni obujam649 ccm

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer245 mmPromjer240 mm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PutPut130 mmPut120 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa65,5 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa64,5 stupanj
TragTrag90 mmTrag101 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer298 mmPromjer310 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Tempomat, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2.085 mmDužina2.120 mm
ŠirinaŠirina780 mmŠirina750 mm
VisinaVisina1.105 mmVisina1.150 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.400 mmMeđuosovinski razmak1.450 mm
Visina sjedalaVisina sjedala805 mmVisina sjedala810 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)183 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)202,5 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14 lKapacitet spremnika za gorivo15,4 l
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2, ASukladnost licenceA
RasponRaspon333 kmRaspon314 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO298 g/kmKombinirane emisije CO2112 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva4,2 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva4,9 l / 100 km

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Even with automated shifting, the Yamaha MT-07 Y-AMT remains what has characterised it for years: an uncomplicated, honest all-rounder. The Y-AMT expands the character in a meaningful way, taking the stress out of everyday riding and getting started without killing the riding pleasure. In manual mode in particular, the system impresses with its fast, stable shifting performance and real added value - even on the race track. Those looking for maximum control and classic mechanics will still prefer to use the clutch themselves. However, those who value relaxation, safety and accessibility will find the MT-07 Y-AMT one of the most versatile options in its class.

Very accessible, easy to ride bike

Y-AMT takes the stress out of everyday life, city traffic and critical situations

Ideal for beginners, returning riders and relaxed everyday riders

Manual Y-AMT mode works like a precise finger quickshifter

More stability when leaning due to permanently steady left foot

Prevents downshifting too early (engine protection, safety)

Strong character, revvy CP2 engine

Large accessories market, high level of customisability

Proven reliability and suitability for everyday use

Automatic mode on the race track sometimes choppy and unpredictable

No lean angle-dependent shift logic

Shifting in automatic mode is sometimes rough

Sporty riders miss some feedback from the front wheel

For purists, "the flavour" of classic clutching is missing

Honda CB650R E-Clutch 2025

Honda CB650R E-Clutch 2025

The Honda CB650R E-Clutch impressed in our 2024 endurance test thanks to its combination of a classic four-cylinder engine and state-of-the-art E-Clutch technology. It offers a well-balanced riding experience that is a pleasure both for everyday use and on sporty rides. Despite minor shortcomings, such as its heavier weight and standard tyres, it remains a reliable and powerful naked bike that stands out above all for its comfort, user-friendliness and innovative technology.

Powerful and smooth-running four-cylinder engine

Innovative E-Clutch system for comfortable gear changes

Excellent suspension for a sporty yet comfortable ride

User-friendly ergonomics and an intuitive TFT display

Heavier than its competitors

Standard tyres leave room for improvement in terms of handling

Slight vibrations at high revs

The suspension reaches its limits when travelling at very high speeds

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Yamaha MT-07 Y-AMT vs Honda CB650R E-Clutch

Cijena Yamaha MT-07 Y-AMT

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Honda CB650R E-Clutch

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe