KTM 390 Adventure R 2025 vs. Royal Enfield Himalayan 450 2025

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

Royal Enfield Himalayan 450 2025

Royal Enfield Himalayan 450 2025

Loading...

Tehničke specifikacije KTM 390 Adventure R 2025 u odnosu na Royal Enfield Himalayan 450 2025

KTM 390 Adventure R 2025
Royal Enfield Himalayan 450 2025

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt89 mmProvrt84 mm
TaktTakt64 mmTakt81.5 mm
Snaga motoraSnaga motora44 KSSnaga motora40 KS
Okretni momentOkretni moment39 NmOkretni moment40 Nm
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12.6 Stupanj kompresije11.5
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
Provrt za gasProvrt za gas46 mmProvrt za gas42 mm
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri1Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak398.7 ccmPomak451.65 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaWPRobna markaShowa
PromjerPromjer43 mmPromjer43 mm
PutPut230 mmPut200 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Robna markaRobna markaWPRobna markaShowa
PutPut230 mmPut200 mm

Šasija

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraDvostruka podloga

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaJedan disk
PromjerPromjer320 mmPromjer320 mm
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer240 mmPromjer270 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Napredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume140 mmŠirina stražnje gume140 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume80 %Visina stražnje gume80 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,481 mmMeđuosovinski razmak1,510 mm
Visina sjedalaVisina sjedala870 mmVisina sjedala825 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)165 kgTežina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)181 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo17 l (nisko)
RasponRaspon430 kmRaspon473 km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva3.4 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva3.59 l / 100 km
Buka u stanju mirovanjaBuka u stanju mirovanja84 dBBuka u stanju mirovanja91.51 dB
Ground clearanceGround clearance272 mmGround clearance230 mm

Oprema

OpremaOpremaPovezivost, LED farovi, TFT zaslon, , OpremaPovezivost, LED farovi, TFT zaslon, USB-C socket, Integrated navigation system

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

The 390 Adventure has never been so uncompromisingly trimmed for off-road use. With powerful travel, modern electronics and less than 180 kg, the 390 Adventure R could be the long sought-after, all-rounder among touring enduros. It can easily conquer motorway stages, be chased through twisties or transmitted over hill and dale. But there is a potential catch: the engine taken from the 390 Duke is also very hungry for revs in the Adventure R. This results in constant shifting and hardly any spontaneous propulsion. This can be particularly annoying in enduro bike mode. So whether the KTM 390 Adventure R can fulfil long-standing desires remains a matter of taste.

Top ergonomics for both standing and seated riding

Adjustable suspension with plenty of reserves

State-of-the-art electronics

Good wind protection

Versatile use

Serious enduro bike tyres

Low weight

Engine needs a lot of revs for superior propulsion

engine tends to stall

brakes not very stable

focus on sportiness reduces comfort (e.g. rather hard seat)

Royal Enfield Himalayan 450 2025

Royal Enfield Himalayan 450 2025

The Royal Enfield Himalayan 452 is a bike with a unique character that impresses with its accessibility and reliability. It is ideal for riders who are looking for an uncomplicated, yet powerful enduro bike that can cope with different types of terrain. Although it is not the most powerful or sporty bike, it impresses with its easy handling, robust construction and reliable electronics. Its suspension is stable at speed, but quickly reaches its limits. Overall, the Himalayan offers a pleasant riding experience for adventurers looking for a robust and good-natured machine.

Easy handling and accessible riding style

Robust and reliable suspension

Compact dimensions and low seat height make it accessible

Good travelling qualities as a comfortable companion

Not particularly powerful or sporty

suspension quickly reaches its limits under intensive use

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena KTM 390 Adventure R vs Royal Enfield Himalayan 450

Cijena KTM 390 Adventure R

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Royal Enfield Himalayan 450

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe