Suzuki GSX-R 1000 2021 vs. BMW S 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 2021

BMW S 1000 R 2017

Otkrijte naše gume za avanture

ContiTrailAttack 3, TKC 70, TKC 70 Rocks & TKC 80

Details

Technical Specifications Suzuki GSX-R 1000 2021 compared to BMW S 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 2021

BMW S 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 2021

BMW S 1000 R 2017

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno	Vrsta motora	Ugrađeno
Provrt	Provrt	76 mm	Provrt	80 mm
Takt	Takt	55.1 mm	Takt	49.7 mm
Snaga motora	Snaga motora	202 KS	Snaga motora	165 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	13,200 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	11,000 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	118 Nm	Okretni moment	114 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	10,800 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	9,250 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	13.2	Stupanj kompresije	12
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	4
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	1,000 ccm	Pomak	999 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Promjer	Promjer	43 mm	Promjer	46 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes

Šasija

Okvir	Okvir	Aluminij	Okvir	Aluminij
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Dvije ispušne cijevi, Twin-Spar	Vrsta okvira	Dvije ispušne cijevi

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa
Tehnologija	Tehnologija	radijalno, Jednodijelno	Tehnologija	radijalno

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Jedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	Dinamički ovjes

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	190 mm	Širina stražnje gume	190 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	55 %	Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,075 mm	Dužina	2,057 mm
Širina	Širina	705 mm	Širina	845 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,420 mm	Međuosovinski razmak	1,439 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	825 mm	Visina sjedala	814 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	202 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	205 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	16 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	17.5 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-R 1000 2021

Suzuki has done a great job with the GSX-R 1000 2017. A super-strong motorbike with a fabulously smooth torque curve. Actually unbelievable at 202 hp! The chassis is of high quality and the electronics package has no tinsel but delivers top performance.

High-revving engine

no dents in torque curve

Super stable on corner exit and radius

Great quickshifter

High-quality chassis

Terrific on fast tracks.

Engine brake not adjustable

BMW S 1000 R 2017

BMW's universal talent also got better in 2017. The BMW offers the widest range of use and an exceptionally cultivated engine, a perfect gearbox and the best shift assistant in the field. It drives simply but quickly. You sit rather low in the vehicle.

Best shift assistant in the nakedbike league

Universal motorbike without any real weaknesses

Powerful engine, awesome sound, great handling

On the racetrack a slightly too inactive riding position

Very wide range of equipment and accessory options

Very powerful brakes

Semi-active suspension makes setup fiddling superfluous

Original equipment tyres not the finest premium goods

Inactive seating position on racetrack